TD Active-SAT: systèmes de surveillance vidéo et de sécurité

Le magasin de systèmes de sécurité "Active-SB" opère avec succès sur le marché russe depuis plus de 15 ans. Les principales activités de notre société sont la vente en gros et au détail de systèmes de sécurité techniques. Nous ne vendons pas que du matériel, nous offrons à nos clients une tranquillité d’esprit à la maison et au travail. En coopérant directement avec les fabricants, notre société offre la possibilité d’acheter des systèmes de sécurité et de vidéosurveillance aux meilleurs prix, où que vous soyez: à Moscou ou dans une autre région de la Russie.

Prix: 6378.37 frotter.

Prix: 2146.63 frotter.

Prix: 1184.63 rub.

Prix: 1890.00 rub.

Le prix: 1255.50 frotter

Le prix: 2073.17 frotter

Le prix: 1474.00 rub.

Prix: 8497.00 rub.

Le prix: 6143.00 rub.

  • MVK-400 Ancien prix: 420 rub.

Prix: 5500.00 rub.

Le prix: 4500.00 rub.

  1. Caméras réseau IP;
  2. DVR IP;
  3. Caméras vidéo analogiques;
  4. Moniteurs de porte vidéo;
  5. Panneau d'appel pour vidéophone
    1. DVR;
    2. Serveurs vidéo;
    3. Cartes de capture vidéo;
    4. Caméras IP haute résolution;
    5. Dômes de vitesse
    1. Système d'alarme GSM;
    2. Système de contrôle d'accès;
    3. Systèmes de comptabilité du temps de travail;
    4. Serrures électroniques;
    5. Ferme-porte
    1. Serrures électromagnétiques;
    2. Serrures électromécaniques;
    3. Alimentations sans interruption;
    4. Contrôle d'accès
    1. Sources d'alimentation pour la surveillance vidéo;
    2. Batteries de 12 volts;
    3. Éclairage de secours;
    4. Contrôle de chauffage GSM;
    5. Interrupteurs
    1. Système d'alarme GSM pour la maison et le jardin;
    2. Contrôle de chauffage GSM;
    3. Antennes, câbles, microphones
    1. Systèmes de comptabilité du temps de travail;
    2. Serrures électromagnétiques;
    3. Serrures électromécaniques;
    4. Lecteurs;
    5. Closers
    1. Caméras de sécurité IP;
    2. Enregistreurs vidéo IP;
    3. Transmission vidéo;
    4. Interphones;
    5. Lentilles
    1. Système d'alarme GSM;
    2. Contrôle de chauffage GSM;
    3. Câbles, microphones;
    4. Systèmes de surveillance GSM
    1. DVR;
    2. Vidéosurveillance;
    3. Caméras IP;
    4. DVR IP;
    5. Logiciel
    1. Barrières automatiques;
    2. Kits de barrière;
    3. Bordures, flèches pour barrières;
    4. Barrière de contrôle radio;
    5. Entraînements de porte
  • La version mise à jour du DVR est conçue pour connecter jusqu'à 64 caméras IP et ne comporte aucune restriction quant à la résolution de l'image. Comme les modèles récemment introduits de la gamme de magnétoscopes DuoStation, le TRASSIR QuattroStation 2U permet de travailler avec des disques durs de toutes tailles.

    Grâce à l'intégration du système de mesure "Ressource" dans les interphones IP True IP, toutes les lectures des compteurs sont affichées non seulement dans le compte personnel, mais également sur les écrans des interphones.

    Les utilisateurs peuvent désormais calculer les caractéristiques d'un système de vidéosurveillance basé sur les caméras TRASSIR et ActiveCam, en tenant compte de la résolution et de la focale de l'objectif de certains modèles.

    Les nouvelles serrures électromagnétiques suspendues ST-EL360L sont conçues pour verrouiller en toute sécurité les portes intérieures des pièces contrôlées par un ACS.

    Vente de systèmes de surveillance vidéo, systèmes d'alarme incendie et systèmes d'alarme GSM, vidéosurveillance sur IP

    Effectuant des livraisons dans toute la Russie, notre société livre les marchandises même dans les régions les plus reculées du pays. Nous essayons de satisfaire le client le plus exigeant.

    Les spécialistes d'Aktiv-SB comprennent les spécificités du travail des systèmes de sécurité et de la vidéosurveillance non seulement à Moscou, mais aussi dans les régions isolées aux conditions climatiques difficiles. Notre personnel vous proposera les options les plus appropriées, à la fois en termes de fonctionnalité et de coût, vous renseignera sur leurs capacités et justifiera la nécessité d'utiliser certains systèmes techniques.
    La société de commerce des systèmes de sécurité Aktiv-SB assure le service et la garantie des équipements vendus, accepte et contrôle les marchandises de qualité insuffisante, échange les équipements défectueux.

    Nos clients sont des organisations commerciales et des utilisateurs finaux, des entreprises d'installation et des entreprises publiques. Plus de 50 000 utilisateurs enregistrés du site de l'entreprise ont accès à une base de données constamment mise à jour de documentation technique, de certificats pour les systèmes de sécurité modernes, ainsi que de participer au programme de partenariat et aux promotions spéciales de l'entreprise.

    Pour faciliter la relation avec nos clients, nous travaillons avec des entreprises d’installation prêtes à installer des systèmes de vidéosurveillance de toute complexité et toujours à votre secours. Par conséquent, si nécessaire, vous pouvez non seulement acheter du matériel chez nous, mais également, par exemple, commander l'installation de systèmes de surveillance vidéo ou effectuer la maintenance d'autres systèmes de sécurité.

    Le travail de notre hypermarché de systèmes de sécurité est basé sur les principes d’honnêteté, d’ouverture et de décence. Nous envisageons l'avenir avec confiance, nous nous efforçons de nous développer et de nous améliorer au fil des jours.

    Blocs routiers automatiques

    Les bloqueurs automatiques de route fabriqués par SILAR sont divisés en 2 groupes principaux de barrière et d’anti-bélier. Ainsi que deux types de performance: montés dans la chaussée et montés sur le dessus de la chaussée (installation facile).

    Les principaux avantages des bloqueurs de route produits par SILAR sont la fiabilité, la polyvalence, la possibilité d’utilisation combinée pour couvrir des portées arbitrairement longues, l’adaptation aux conditions climatiques russes difficiles.

    Exemples de projets dans la catégorie: Bloqueurs

    Bloqueur de route hydraulique pour Gazprom

    Bloqueur de route électromécanique vers la Crimée

    Bloqueur de route vers le Kazakhstan

    Bloqueur anti-bélier classe lourde

    Réviser tous les projets de la section: Bloqueurs

    La société SILAR fabrique des écluses routières à entraînement hydraulique et électromécanique.

    Schémas d'installation de blocage de route

    Instructions d'installation pour les bloqueurs de route SILAR

    Lors de l'installation de barrages routiers, nous vous recommandons d'installer des panneaux d'avertissement, des feux de circulation et d'avertissement spéciaux, ainsi que des systèmes de photocellules.

    Bloqueurs routiers hydrauliques

    Les écluses de route à entraînement hydraulique se sont révélées être un dispositif anti-bélier fiable et non fantaisiste. Ce type de dispositif anti-bélier se distingue par un taux élevé d’élévation en position de combat (pas plus de 3 secondes).

    Une caractéristique distinctive de ces modèles est la possibilité d'installation séquentielle de produits pour bloquer la chaussée d'une longueur illimitée. Type d'entraînement: entraînement hydraulique par une station hydraulique externe. La longueur maximale des sections travaillant depuis une station hydraulique est de 12 m Possibilité de levage manuel à l'aide d'une pompe hydraulique. Possibilité de déverrouillage manuel lorsque l'alimentation est coupée. Il est important de noter que, si toutes les recommandations relatives à l'installation de bloqueurs de route anti-bélier à entraînement hydraulique sont respectées, elles fonctionnent aussi efficacement que des bloqueurs électromécaniques et encore plus fiables en hiver.

    Les verrouillages hydrauliques fabriqués par SILAR sont testés en fonctionnement à des températures comprises entre -60 et +40. En cas d'installation dans des régions où les températures sont basses et fréquentes, il est nécessaire d'installer un bloqueur de chauffage supplémentaire et des flexibles haute pression (en option).

    Serrures de route avec montage à mortaise à entraînement hydraulique

    Ils sont installés au ras de la chaussée, ils ne présentent aucun élément saillant au-dessus de la chaussée. Les bloqueurs de route montés sur mortaise sont parfaits pour les allées, où les voitures de tourisme se déplacent souvent car elles ne gênent pas le passage des véhicules à faible garde au sol.

    Barrages routiers à entraînement hydraulique en hauteur avec rampes

    Installé au sommet de la chaussée, en raison des rampes et de l'absence d'élévation significative au-dessus de la chaussée, ne gêne pas le passage des véhicules. En position pliée, les barrages routiers installés en surface servent de ralentisseur. Bien que les bloqueurs protivotrannye puissent être montés directement sur la chaussée, nous recommandons tout de même de disposer des fondations avec des boulons de fondation intégrés pour ce type de bloqueurs, mais cette installation augmente considérablement la stabilité du bloqueur contre les dommages causés par la poussière.

    Bloqueurs anti-béliers de construction renforcée, encastrés avec entraînement hydraulique. Analogue de AutoGard tchèque et de RBG belge

    Ce type de dispositif anti-gadget se distingue des bloqueurs hydrauliques standard par une construction plus durable de l'élément de blocage. En outre, l'espace interne du bloqueur de route est protégé des corps étrangers, de la saleté et des sédiments par un rideau spécial, qui fait partie de la structure de protection. La construction du dresseur empêche les intrus d’accéder aux mécanismes d’actionnement du bloqueur. L'installation de ce modèle est généralement plus complexe, nécessite de grandes excavations et des travaux de béton, mais la présence d'un grand espace souterrain vous permet de placer de puissants leviers à l'intérieur de la borne, ce qui augmente considérablement les caractéristiques anti-bélier de l'équipement.

    Serrures de route à entraînement électromécanique

    Le dispositif anti-bélier le plus répandu sur le marché russe est le bloqueur de route anti-bélier à entraînement électromécanique. Le mécanisme exécutif dans ce type de dispositif anti-pilonnage est un moteur à engrenage qui met en place l'élément de blocage. Les verrouillages électromécaniques sont inférieurs aux verrouillages hydrauliques sur la route en ce qui concerne la vitesse de montée en position de tir, la fiabilité dans les conditions russes, mais les surpassent en facilité d’installation et de maintenance. Les verrouillages électromécaniques fabriqués par Silar se distinguent par leur fiabilité et leur simplicité.

    Tous les modèles de verrouillages électromécaniques ont la possibilité de monter et descendre manuellement avec un levier spécial. Bloqueurs routiers courants: hauteur de levage 500 mm, vitesse de levage 7-8 secondes, alimentation d'entrée de l'unité de contrôle 220V. Alimentation 24V. Des éléments rétroréfléchissants réfléchissants sont installés sur l'élément de blocage du bloqueur, avec des éléments à LED intégrés. Les bloqueurs de motoréducteurs sont équipés d'un système de chauffage afin d'assurer un fonctionnement plus fiable en hiver. Pour simplifier le fonctionnement manuel, il est possible d'installer un levier avec un contrepoids en option. Cette solution augmente la durée de vie du motoréducteur bloquant et facilite le travail de l'opérateur lors de la levée du mécanisme de verrouillage en mode manuel, tout en augmentant l'encombrement du produit.

    Bornes électromécaniques à entraînement latéral, encastrées dans la chaussée

    Ils sont installés au ras de la chaussée, ils ne présentent aucun élément saillant au-dessus de la chaussée. Les dispositifs de blocage des mortaises de panneaux de route sont parfaits pour les allées. Les voitures de tourisme se déplacent souvent car ils ne gênent pas le passage des véhicules à faible garde au sol. L'emplacement du motoréducteur sur le côté de la chaussée permet l'entretien et la réparation des équipements sans bloquer le passage. De plus, la boîte de vitesses du moteur est dans des conditions plus favorables, elle ne salit pas les voitures qui passent, car la boîte de vitesses du moteur est située plus haut, ce qui élimine le risque d’inondation.

    Bornes électromécaniques à entraînement latéral, suspendues avec rampe

    Installé au sommet de la chaussée, en raison des rampes et de l'absence d'élévation significative au-dessus de la chaussée, ne gêne pas le passage des véhicules. En position pliée, les barrages routiers installés en surface servent de ralentisseur. Bien que les bloqueurs protivotrannye puissent être montés directement sur la chaussée, nous recommandons tout de même de disposer des fondations avec des boulons de fondation intégrés pour ce type de bloqueurs, mais cette installation augmente considérablement la stabilité du bloqueur contre les dommages causés par la poussière. L'emplacement du motoréducteur sur le côté de la chaussée permet l'entretien et la réparation des équipements sans bloquer le passage. De plus, la boîte de vitesses du moteur est dans des conditions plus favorables, elle ne salit pas les voitures qui passent, car la boîte de vitesses du moteur est située plus haut, ce qui élimine le risque d’inondation.

    Serrures de route électromécaniques à entraînement central

    Les écluses routières électromécaniques situées au centre de l'entraînement se différencient par le fait que le motoréducteur est situé au centre de la structure métallique du bloqueur de route. Cette solution présente à la fois des avantages et des inconvénients. L’avantage de cette conception est l’absence d’une enveloppe saillante sur le côté de la chaussée, une largeur plus petite, l’utilisation de bloqueurs de route avec une position centrale de l’entraînement, il est possible de les assembler dans des chaînes de longueur non limitée. Dans ce cas particulier, la serrure est semblable à une serrure hydraulique. Les inconvénients comprennent une plus grande hauteur de dégagement du bloqueur et, par conséquent, une grande longueur de rampes, le motoréducteur est à l'intérieur, sous l'élément de blocage, l'accès à celui-ci est possible via une trappe spéciale. Lorsque la réparation et la maintenance est nécessaire pour bloquer le passage. En cas de fortes précipitations ou lorsque la neige fond, il y a un risque d'inondation du motoréducteur, ce qui est particulièrement dangereux lors d'un montage en retrait. Pour monter et descendre manuellement, il est également nécessaire d'accéder à la boîte de vitesses, c'est-à-dire de bloquer le passage.

    Verrouillage électromécanique à entraînement central, encastré dans la chaussée

    Ils sont installés au ras de la chaussée, ils ne présentent aucun élément saillant au-dessus de la chaussée. Les bloqueurs de mortaise de panneaux de route sont parfaits pour les allées. Les voitures de tourisme se déplacent souvent car ils ne gênent pas le passage des véhicules à faible garde au sol. L'emplacement du motoréducteur au centre de la chaussée nécessite l'adoption de mesures visant à supprimer les précipitations et à organiser le drainage. Pour un entraînement manuel en cas de panne de courant, nous vous recommandons d'installer une alimentation de secours.

    Bornes de route (barrières)

    Les barrages routiers sont utilisés dans les zones les plus sécurisées. Ces lieux sont pris en charge dans les aéroports, les ambassades, les installations militaires, les agences gouvernementales. Ils sont vendus complets avec des barrières et des lumières. Les écluses peuvent bloquer le chemin de 2 à 12 m de large, ce qui signifie qu’il peut être monté sur n’importe quelle partie de la route.

    La limitation externe suppose l’accent mis sur l’axe principal de la voiture et empêche ainsi la pénétration de la zone protégée.

    Frais généraux

    Mortaise

    Renforcé

    Frontière

    Complexe anti-pilonnage "Cordon"

    SPIDER (Poste de l'Automotive d'un arrêt de transport de roue)

    MÉTHODES D'INSTALLATION D'UN BLOQUEUR DE ROUTE

    Il existe deux manières d'installer un bloqueur de route - il s'agit d'un enfouissement complet dans le sol - un bloqueur de route se soulève de la surface du sol si nécessaire, et l'installation d'un dispositif de protection sur la chaussée, appelé «Policier couché», qui constitue un obstacle naturel sur le chemin et provoque un freinage forcé. Chaque méthode a ses avantages et ses inconvénients. Vous pouvez en apprendre davantage sur tous leurs avantages et inconvénients en contactant nos spécialistes. Il existe de nombreuses raisons à ce type de blocage, notamment la conception du terrain, les conditions météorologiques et bien plus encore.

    RECOMMANDATIONS: nous recommandons de photographier activement à toutes les étapes du travail d'installation, car cela peut être utile pour «l'acte caché» ou dans tout autre cas où il sera nécessaire de restaurer les événements et les moments de communications pour déterminer avec précision l'emplacement de certains éléments de liaison.

    TYPES D'INSTALLATION DE FRAISAGE

    • №1. Profondeur de la barrière dans la chaussée - installation "sous zéro" (mortaise)
    • №2. Installation au-dessus de la chaussée - "lettre de voiture"

    INTÉGRALITÉ ET DIAGRAMME MODULAIRE

    Les dispositifs anti-ram et barrière sont disponibles dans la configuration suivante (de base):

    Version hydraulique:

    • Bloqueur de route
    • Station de pompage d'huile 220/380 volts
    • Armoire de commande électrique
    • Ensemble de tuyaux haute pression (HPH).
    • Télécommande - 2 pcs.

    Conception électromécanique:

    • Bloqueur de route
    • Alimentation 220 volts
    • Armoire de commande électrique
    • Télécommande - 2 pcs.
    • Télécommande - 2 pcs.

    CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DU BLOQUEUR DE ROUTE

    Hauteur de levage de la plate-forme de protection du bloqueur: 450 - 500 mm.
    La largeur du recouvrement de la chaussée: de 2 à 12 m.
    Temps de montée (descente) de la plate-forme du bloqueur de route: 5 - 10 sec.
    Charge maximale admissible (par essieu): de 10 à 30 tonnes
    Alimentation: 220/380 volts; 5A

    Consommation électrique:

    • en mode de démarrage (selon: hydraulique, électrique / mécanique) de 300 à 1000 W
    • en mode élévation / descente de la plate-forme de 200 à 300 W

    Exécution:

    • Système avec pénétration dans la chaussée "sous zéro"
    • Système sans enfouissement dans la chaussée "envoi"

    Condition de température de fonctionnement: de - 50 à +80 С

    Dimensions hors tout:

    • Module de 2 mètres: 2000х1200х120
    • Module de 3 mètres: 3000х1200х120

    Poids du produit:

    • Module de 2 mètres: 230 kg.
    • Module de 3 mètres: 340 kg.

    Remarque: dans la documentation technique des produits, les performances peuvent être légèrement différentes. Cela est dû au fait que différents actionneurs de différents dispositifs de protection (barrages routiers) sont différents: actionneurs hydrauliques et électromécaniques.

    Informations complémentaires:
    La charge de travail sur l'arbre de transmission est manquante, ce qui permet d'augmenter considérablement la durée de vie du bloqueur de route.
    La possibilité de contrôler deux ou plusieurs barrages routiers dans différents modes (en parallèle, en série, en cascade).
    Les barrages routiers sont peints avec des revêtements résistant aux intempéries qui protègent de la corrosion.
    Il est possible d’équiper de signaux sonores et lumineux annonçant la montée de la plate-forme de protection.
    Des dispositifs supplémentaires sont également possibles: feu de signalisation, récepteur, lecteur de carte de proximité, détecteur de voiture, etc.
    Un barrage routier est contrôlé: depuis la télécommande, depuis le système de contrôle d'accès, depuis un rack externe avec une commande à bouton-poussoir, depuis le poste de garde depuis un bouton, depuis un terminal de péage, depuis un téléphone GSM.

    CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT CLIMATIQUES

    Toutes les barrières anti-béliers, toutes les barrières de blocage (PZP, UZP, PDZU, PZU, Pokat 3000M et autres modifications) sont conçues spécifiquement pour les applications soumises à des changements de température constants (climat, conditions de fonctionnement) et ont passé avec succès des tests à long terme dans des zones climatiques.

    La réparabilité

    Tous les équipements de réparation des routes et les principales pièces de commande sont interchangeables.

    APPARENCE DES BLOQUANTS ROUTIERS

    Les barrages routiers sont recouverts de peinture, principalement des tons noirs et jaunes (orange). Cette combinaison de couleurs est généralement reconnue et fait l’objet d’une indication d’attention accrue, de danger, de zone spéciale. Dans de rares cas, la surface des bloqueurs de route est complétée par des feuilles entièrement métalliques en acier inoxydable ou en aluminium.

    CONDITIONS DE FABRICATION

    Le temps de production des bloqueurs de route automatiques varie de 5 à 30 jours (en fonction de la complexité et du volume de la commande et du type de conduite), sans dépasser 45 jours

    Livraison

    Ramassage; société d'expédition de fret; expédition, etc.

    INSTALLATION

    L'installation d'un bloqueur de route représente environ 10-15% de la valeur totale de la commande. Il est possible de quitter la brigade n'importe où en Russie, à l'étranger ou presque.

    INTERACTION AVEC D'AUTRES SYSTÈMES DE PROTECTION

    Le bloqueur de route peut être utilisé seul ou dans un compartiment avec une barrière (passerelle d'observation).

    • Le bloqueur de routes (PZP, UZP, PDZU, ROM, Pokat 3000 M et d’autres modifications) est doté de panneaux de commande déportés, déportés et stationnaires d’une portée de 25 à 500 mètres.
    • Il est possible que des capteurs de vitesse activent des barrages routiers.
    • Les barrières anti-béliers (bloqueurs de route) peuvent être équipées de systèmes d'accès et de vidéosurveillance.

    Bloc d'encart actif

    Saisie de programmes régionaux et de publicités dans le signal fédéral

    Le projet décrit les principes et options technologiques pour la mise en œuvre technique de l'inclusion de publicités régionales et d'insertions logicielles dans les programmes des chaînes fédérales.

    La commutation des signaux du canal fédéral et des signaux des programmes régionaux et de l'insertion régionale est effectuée par un commutateur d'insertion synchrone. La source de publicité est un ensemble de "Forward-TA". Comme un commutateur synchrone est utilisé:

    vidéo audio PVDP-1006AA avec un type de signal d'entrée mixte - PAL / SECAM et SD I composites, sorties de travail - PAL / SECAM / YUV / YC + PAL, SDI, bande son au format analogique ou faisant partie du signal SDI.

    processeur audio vidéo PVDP-1007 AA avec entrées SDI, sorties SDI, PAL / SECAM, piste audio: au format analogique ou dans le cadre d'un signal SDI.

    L'utilisation d'un processeur audio vidéo - par rapport à un commutateur conventionnel - fournit:

    mise en œuvre ininterrompue de l'encadré du programme régional et de l'insertion d'annonces, pour les sources synchrones et non synchrones;

    la préservation du signal de télétexte, des titres cachés et des autres signaux de service inclus dans le signal fédéral lors de la diffusion de programmes régionaux et d'encarts publicitaires;

    travailler dans un environnement mixte analogique-numérique;

    travailler avec les deux signaux audio intégrés dans SDI et avec les signaux audio analogiques (symétriques et asymétriques), avec réglage des niveaux de signal audio de sortie avec mémoire d'état pour chaque source;

    mélanger dans n'importe quelle source d'un logo et d'une ligne courante (option) avec la possibilité de leur extinction automatique lors d'une insertion publicitaire;

    la formation de lignes de test dans l'intervalle d'extinction du personnel.

    mélange des données des capteurs de température externes (PTC-095), des données météorologiques (PMM-4095) et de l'heure (PTT-4096) sur le bus RS485.

    Commutation de contrôle de processus manuelle ou automatique.

    Pour le contrôle automatique des liaisons régionales au signal fédéral, VGTRK prévoit à l'avenir d'utiliser des signaux au format DTMF, transmis dans le deuxième canal sonore du signal de télévision fédéral. Dans les schémas, un bloc DTMF est fourni à titre de référence.

    Ce document décrit en détail la technologie de contrôle manuel de la commutation, à la fois depuis un panneau de commande séparé et directement depuis le "Suivant".

    Il existe trois options pour construire un chemin d'entrée d'insertion, où le signal fédéral principal est:

    · Signal SDI avec son analogique.

    · Signal SDI avec son intégré (SDI)

    Tract 1.

    Format du signal PAL / SECAM / SDI

    Le signal fédéral principal est analogique PAL / SECAM.

    Le signal vidéo fédéral d'entrée PAL / SECAM avec accompagnement de son analogique via des amplificateurs de distribution alimente le tableau de distribution à insérer PVDP-1006AA et les équipements de contrôle. À la première entrée du PVDP-1006AA, il y a un signal fédéral, le 2 - un signal de publicité du kit «Forward-TA», le 3, par exemple, un signal de programme régional du SBA / ASB local.

    Le signal de synchronisation (PAL / SECAM fédéral) est entré dans l'entrée “REF” PVDP-1006 AA pour permettre le mélange du télétexte, des titres cachés et d'autres signaux de service du signal fédéral dans le signal de sortie, ainsi que pour assurer une commutation / désactivation BYPASS ininterrompue. Les sources restantes peuvent être asynchrones.

    En cas de panne de courant, un signal fédéral sera toujours présent à la sortie du matériel, car Le contournement de relais des amplificateurs de distribution audio et vidéo, puis le contournement de relais du commutateur d'insertion PDVP-1006AA fonctionneront.

    Schéma structurel de l'inclusion de raccordements régionaux et de publicité dans le signal fédéral (pour le support mixte de sources PAL / SECAM / SDI).

    Signal fédéral principal - PAL analogique / SECAM

    Le commutateur d'insertion PDVP-1006AA et le commutateur avant interagissent pour contrôler les signaux GPI via les dispositifs GPI-B ox (publicité on / off) et Watch Dog (transfert anticipé). Le kit «Forward» est configuré pour fonctionner sur les signaux GPI.

    La gestion de l'insertion d'un encart publicitaire peut être effectuée à partir des panneaux de commande à distance PFRP-3026M ou PPRP-4055 (56), ou directement à partir de Forward.

    Les technologies de contrôle de l'insertion publicitaire des consoles PFRP -3026 M et PPRP-4055 (56) sont identiques et leur travail diffère lors de l'accident de Forward.

    Le PFRP-3026M, contrairement au PPRP-4055 (56), possède un bouton «BYPASS» (bypass électronique) et dispose de contrôles de niveau sonore.

    Le PPRP-4055 (56), à son tour, possède quatre boutons GPI pour contrôler des périphériques externes, à savoir: Selon la fonction des boutons GPI, une commande peut être envoyée à un commutateur de bypass externe, etc. Les mêmes boutons peuvent également être utilisés pour signaler tout événement externe. En outre, le PPRP-4056 permet de contrôler deux PDVP-1006 AA (1007 AA) - principal et de secours, à la fois conjoint et séparé.


    Pour assurer la coopération avec Forward, établissez des connexions entre le PDVP-1006 et les dispositifs GPI-B ox et Watch Dog (voir tableaux ci-dessous et fig. 1).

    1. Connexion "GPI-B ox" avec PDVP-1006 AA.

    "G P IO", suite 10

    "G P IO", suite 11

    2. Les connexions «Watch Dog» sont déterminées par le type de console utilisé.

    Télécommande PRPI-4055 (56)

    "G P IO", suite 10

    À côté du connecteur «G P I1», connectez les contacts du bas et du milieu avec un «cavalier»

    PFRP -3026 M Gestion de l'insertion dans la console

    Le choix des sources est effectué sur le bouton 1-6.

    Le bouton BYPASS active / désactive le bypass électronique de la première entrée.

    Le bouton LOGO / LINE / F SK est utilisé pour entrer les logos, le texte défilant et DSK (facultatif).

    Dans Forward, le bloc d'annonces est lancé à partir d'un signal GPI externe «GPI INP2 OUT». À la fin du bloc d'annonces, le transfert forme le fichier GPI de sortie «GPI INSERT OFF».

    À l’état initial, le bouton «IN 1» est enfoncé et allumé sur le panneau de commande, un signal fédéral est présent à la sortie du commutateur d’insertion. Pour entrer une publicité, l’opérateur appuie sur le bouton «IN2» de la télécommande. Le PDVP-1006 AA accepte cette commande (le bouton “IN 2” s'allume) et forme la commande “GPI INP2 OUT” pour démarrer le programme “Forward”. L'intervalle de temps à partir du début de la commande "Transmettre" "GPI INP2 OUT" et de l'apparition du signal à la sortie PDVP-1006 AA (délai de commutation) peut être défini par l'utilisateur, si nécessaire, via le menu PVDP-1006 AA (1007 AA) - de 0 à 3 secondes.

    À la fin de l'encart publicitaire, "Forward" forme la commande "GPI INSERT OFF", qui passe à PDVP-1006 AA et le fait passer à l'état initial "IN1". S'il est nécessaire d'interrompre la publicité à l'avance, l'opérateur appuie simplement sur le bouton «IN1» de la télécommande et la sortie passe au canal fédéral. Dans le même temps, la commande «GPI INP2 OUT» est supprimée, après quoi le bloc d'annonces dans Transférer s'arrête et l'insertion suivante est chargée.

    En cas d'échec du transfert, une commande «GPI ALARM» est formée à la sortie «Watch Dog», qui active l'interrupteur d'insertion sur le bypass électronique sur la 1ère entrée. Un canal fédéral apparaît à la sortie. Sur la télécommande PFRP-3026 M et sur le panneau avant du PDVP-1006, le bouton BYPASS est allumé; son éclat en ce moment signifie que le «Forward» est en état d'urgence.

    Vous ne pouvez supprimer le mode BYPASS que manuellement: pour ce faire, appuyez sur la télécommande, par exemple, sur le bouton IN1 (ou IN 3) - deux boutons IN 1 (ou IN 3) et BYPASS s'allument, puis appuyez sur le bouton BYPASS pour l'éteindre.

    Gestion d'insertion de console PPRP-4055 (56)

    Les sources sont sélectionnées sur les boutons 1 à 6. Le bouton «CONFIRMER» (Confirmation) sert à protéger contre toute pression accidentelle. Si le bouton est actif (défini par l'utilisateur via le menu), l'ensemble des sources 1 à 6 ne sera exécuté que si le bouton «CONFIRMER» est enfoncé et maintenu.

    Le bouton LOGO / LINE / F SK est utilisé pour entrer les logos, le texte défilant et DSK (facultatif).

    Le bouton GPI 1-4 est conçu pour émettre des commandes externes via GPI - jusqu'à quatre, par exemple, les boutons GPI permettent d'envoyer une commande à un commutateur de bypass externe, etc. Les mêmes boutons peuvent également être utilisés pour signaler tout événement: le bouton de projet "ALARM FORWARD" (GPI1) indique l'échec du "Forward".

    Dans l'état initial, le bouton «IN 1» est enfoncé et allumé sur le panneau de commande éloigné, la sortie du commutateur d'insertion contient un signal fédéral. En outre, le processus d'insertion de publicité (l'opérateur appuie sur le bouton IN2) est complètement analogue à celui décrit ci-dessus pour la console PFRP-3026M.

    Si «Forward» refuse, la commande «GPI ALARM» est générée à la sortie «Watch Dog», qui passe au commutateur d'insertion et active son entrée «IN1» (un canal fédéral apparaît à la sortie). La même commande est envoyée au panneau de commande PPRP -4055 (56), où le bouton “FORWARD ACCIDENT” s'allume dans la rangée “GPI”. Ce bouton restera activé jusqu'à ce que le transfert soit restauré.

    Insertion de gestion à partir du "Suivant".

    Gérer l'insertion de publicité peut être effectuée directement à partir du "Suivant". Dans ce cas, "Transférer" fonctionne conformément à son planning avec la formation de commandes: "GPI INSERT ON" avant le début et "GPI INSERT OFF" - à la fin du bloc d'annonces.

    Le PPRP-4055 (PFRP -3026 M) est en réserve (pour la commutation d'urgence) et affiche l'état actuel du commutateur d'insertion.

    Tract 2.

    Format du signal SDI + AA / SDI emb.

    Signal fédéral principal: signal numérique SDI avec son analogique.

    Les autres sources sont au format SDI avec son analogique ou au format SDI avec audio intégré (SDIemb).

    Schéma fonctionnel de l'inclusion de raccordements régionaux et de publicité dans le signal fédéral (pour l'environnement numérique SDI + AA / SDI emb)

    Signal fédéral principal - signal numérique SDI avec son analogique

    En termes de structure et de gestion, le chemin PAL / SECAM est décrit de manière pratique. Le processeur audio vidéo des signaux SDI PVDP-1007AA est utilisé, aux entrées desquelles les signaux SDI peuvent être alimentés, à la fois avec son analogique et audio intégré (SDI intégré).

    Passage de l'information de service (Signal télétexte, légendes cachées, etc.), disponible dans le signal vidéo source via le processeur audio vidéo PVDP -1007 AA.

    Trois modes de fonctionnement sont proposés.

    1. Chaque source d’entrée passe à la sortie avec ses informations de service. Le mode est défini via le menu du processeur audio vidéo PDVP-1007AA.

    2. Le signal de sortie du PDVP-1007AA mélange les informations supplémentaires (un signal de télétexte, des sous-titres, etc.) provenant du signal de l'entrée 1 (le signal fédéral).

    Condition: l'ensemble des sources 2... 6 ne doit pas être effectué de manière arbitraire, mais uniquement après l'ensemble de la source 1. Si vous utilisez deux sources - le signal fédéral et le "Suivant", cette condition est automatiquement remplie. Le mode est défini via le menu du processeur audio vidéo PDVP-1007AA.

    3. Si l'ensemble des sources 2... 6 est effectué de manière arbitraire, le mélange des informations de service du signal fédéral dans le signal de sortie ne peut être effectué que lorsque l'équipement supplémentaire est activé - un convertisseur pour convertir le signal SDI fédéral en un PAL / SECAM composite et le convertisseur doit transmettre les informations de service de entrée signal numérique SDI. Le signal PAL / SECAM du convertisseur est appliqué à l'entrée REF du processeur audio vidéo PDUP-1007AA. Le mode est également défini via le menu du processeur audio vidéo.

    Note Un signal fédéral au format PAL / SECAM peut être directement transmis à l’entrée REF du récepteur fédéral si, à ses sorties, un signal PAL / SECAM est également généré avec le signal SDI. Dans ce cas, le convertisseur n'est pas nécessaire.

    Tract 3.

    Format du signal SDI + AA / SDI emb.

    Signal fédéral principal: signal numérique SDI avec audio intégré

    Les autres sources sont au format SDI avec son analogique ou au format SDI avec audio intégré (SDIemb).

    Schéma fonctionnel de l'inclusion de raccordements régionaux et de publicité dans le signal fédéral

    (pour digital SDI + AA / SDI emb)

    Signal fédéral principal - signal numérique SDI avec audio intégré

    La structure et la gestion répètent pratiquement le chemin précédent.

    En passant les informations de service est similaire à la voie 2.

    La différence dans l’utilisation du contrôleur de son d’entrée PEXT-3118. Il est possible d'éliminer davantage le signal fédéral au format PAL avec une image superposée des indicateurs du niveau du signal sonore.

    Selon la composition de l'équipement.

    La liste du matériel est présentée ci-dessous, la spécification avec les prix est dans le tableau.

    · Chemin 1. Le format des signaux est PAL | SECAM / SDI.

    1. Processeur audio vidéo PVDP-1006 AA (paquet 1U)

    2. Télécommande PPRP-4055 ou PFRP-3026 M (boîtier 1U)

    3. Panneau adaptateur pour la connexion des signaux audio PPM-16M (1U) - 1 pc.

    4. Le serveur de publicité basé sur le kit «Forward-TA», associé à l'unité centrale, comprend deux dispositifs distincts: GPI-Box (GPI récepteur / émetteur) et Watch Dog (générant une alarme GPI).

    5. Boîtier PROFLEX PFR-1UM avec 4 emplacements, dans lequel:

    § amplificateur de distribution de signaux analogiques P P VD-3361-5 (1 emplacement)

    6. Boitier PROFLEX PFR-1UM avec 4 emplacements:

    § amplificateur - distributeur de signaux audio P P AD-3362-3X - 2 pcs. (4 emplacements)

    · Voie 2. Format du signal SDI + AA / SDI emb

    1. Processeur audio vidéo PVDP-1007AA (package 1U)

    2. Télécommande PPRP-4055 ou PFRP-3026 M (boîtier 1U)

    3. Panneau adaptateur pour la connexion des signaux audio PPM-16M (1U) - 1 pc.

    4. Un serveur de publicité basé sur le kit Forward-TA et l'unité centrale comprennent trois périphériques distincts: SDI In / Out, GPI-Ox (GPI récepteur / émetteur) et Watch Dog (générant une alarme GPI).

    5. Boîtier PROFLEX PFR-1UM avec 4 emplacements, dans lequel:

    § amplificateur - distributeur de signaux audio P P AD-3362-3X - 2 pcs. (4 emplacements)

    6. Le boîtier PROFLEX PFR-1UM sur quatre emplacements:

    § amplificateur de distribution de signaux SDI PVDA-3347-4 (1 fente)

    · Tract 3. Format du signal SDI + AA / SDI emb

    1 Audio vidéo PVDP-1007AA (cas 1U)

    2. Télécommande PPRP-4055 ou PFRP-3026 M (boîtier 1U)

    3. Panneau adaptateur pour la connexion des signaux audio PPM-16M (1U) - 1 pc.

    4. Un serveur de publicité basé sur le kit «Forward-TA» et l'unité centrale comprennent trois périphériques distincts: SDI In / Out, GPI-Ox (GPI récepteur / émetteur) et Watch Dog (générant une alarme GPI).

    5. Le boîtier PROFLEX PFR-1UM sur quatre emplacements:

    § amplificateur de distribution de signaux SDI PVDA-3347-4 (1 fente)

    § deembedder PEXT-3118AA (1 emplacement)

    L'équipement comprend des amplificateurs de distribution d'entrée pour le découplage et la maintenance des circuits de commande. Leur disponibilité est à la discrétion de l'utilisateur.

    Exemples de formulaires et de documents à remplir par les participants lors d'une commande

    Iv. ÉCHANTILLONS DE FORMULAIRES ET DE DOCUMENTS

    POUR REMPLIR LES PARTICIPANTS DE LA COMMANDE

    Formulaire 1. FORMULAIRE D'ACCORD RECOMMANDÉ DU PARTICIPATEUR DE LOGEMENT

    COMMANDE DE LIVRAISON, D'EXÉCUTION DE TRAVAUX, DE PRESTATIONS DE SERVICES

    Par la présente, l'organisation / la personne dont les informations sont indiquées dans la deuxième partie de la demande de participation à une enchère publique sous forme électronique accepte la fourniture de biens (exécution de travaux, services) qui répondent aux exigences de la documentation d'une enchère publique sous forme électronique au _____________________________________________________________________________,

    (indiquez le nom de l'enchère ouverte)

    (numéro de l'enchère inscrite ___________________), dans les conditions prévues par cette documentation d'enchères ouvertes sous forme électronique.

    Formulaire 2. INFORMATIONS SUR LE PRODUIT

    Informations sur la qualité, les caractéristiques techniques du produit, les caractéristiques fonctionnelles (propriétés du consommateur) du produit,

    taille, emballage, autres informations sur le produit, dont la présentation est fournie

    documentation électronique des enchères ouvertes

    Bloc d'encart actif

    Merci pour l'application!

    Dans un proche avenir, notre responsable vous contactera.

    La principale chose que vous devez décider lors du choix d'un bloqueur:

    Conception fiable, déjà copiée par d'autres fabricants.

    Conception individuelle, possibilité de modification du bloqueur et souci du détail.

    Nous ne faisons pas moins cher, nous faisons mieux!

    La production interne moderne est certifiée ISO 9001.

    La possibilité de produire des bloqueurs en grande quantité en peu de temps.

    Nous sommes prêts à offrir un système de rabais flexible.

    Livraison et installation

    La livraison est effectuée dans toute la Russie. Nous coopérons avec les plus grands autocarriers "Autotrading" et "Business lines". Peut être envoyé par chemin de fer. Il existe des contacts établis avec les propriétaires de divers véhicules. Prêt à calculer pour vous le coût de la livraison à l'endroit désigné.

    Nos produits sont accompagnés de schémas d'installation et de connexion. Nous essayons de vous fournir les informations nécessaires. Par conséquent, faire l'installation seule ou attirée par l'organisation de la construction ne présente aucune difficulté. Nous gardons une garantie sur nos bloqueurs, peu importe qui fait l’installation.

    En 2017, notre entreprise a 25 ans. La société se concentre sur la production de produits métalliques fiables, de haute qualité et non standard.

    Nous avons mis au point divers modèles de bloqueurs de route et expédié environ trois cents dispositifs dans toute la Russie. Modernisation constante des designs - une garantie de prix bas et de produits de qualité fiables pour assurer votre sécurité.

    Rekul LLC conçoit et fabrique des barrières anti-bélier

    Bloqueurs de routes destinés à organiser l’accès au territoire d’objets spécialement protégés, d’institutions étatiques, de centrales électriques, de tribunaux, d’institutions pénitentiaires, d’industries du gaz et du pétrole, d’entreprises manufacturières. Les barrages routiers de notre production ont trouvé une application dans les grands espaces russes: des régions du sud chauffées à 40 ° C aux régions du nord de moins de 45 ° C - partout où ils se sont montrés du meilleur côté.

    La construction du bloqueur de route est en constante amélioration. Dans la chaîne de production, il existe des verrouillages hydrauliques qui sont amenés en position de travail en quelques secondes; bloqueurs manuels capables de travailler sur le terrain sans résumer leurs communications. Le modèle principal de la serrure antiblocage est une serrure électromécanique - une solution fiable et peu coûteuse avec l'installation la plus simplifiée qui ne nécessite aucune compétence particulière. Un certain nombre de solutions de conception que nous avons développées sont déjà copiées par d’autres fabricants et, malheureusement, sans respecter la qualité et la technologie de fabrication appropriées.

    En tant que contre-obstacle, nous proposons également des dispositifs qui gênent les déplacements en endommageant des éléments individuels du véhicule et / ou créent un obstacle psychologique ayant un effet dissuasif minimal, adapté au contrôle de l'accès aux lieux sans exigences de sécurité élevées: parking, propriété privée, territoires avec entrée temporairement limitée, etc.

    Le bloqueur antiblocage peut être un élément intégré du système de sécurité et peut être un dispositif barrière doté de tous les éléments de reconnaissance et d'avertissement nécessaires: une barrière, des éléments rétroréfléchissants, des feux de signalisation, des alarmes sonores, des panneaux d'avertissement.

    La modification la plus courante du bloqueur de routes - POCAT, un point d'arrêt d'un véhicule à roues, est destinée à empêcher le passage d'un véhicule à roues en raison de la destruction complète de la suspension du véhicule et de l'impossibilité de la faire avancer.

    Des barrages routiers plus graves bloquent le véhicule devant lui, empêchant même de gros éléments d'une voiture détruite d'entrer sur le territoire. Ces bloqueurs sont des dispositifs anti-bélier, pouvant atteindre une hauteur de 1,2 mètre, d’une masse d’une pièce mobile de 1,5 tonne et d’un poids total compte tenu du bétonnage de plusieurs dizaines de tonnes.

    Bloc d'encart actif

    L’ensemble proposé permettra au radioamateur d’assembler une unité de traitement du signal actif simple et fiable pour un canal de caisson de grave, qui présente un faible niveau de bruit intrinsèque, une fonctionnalité maximale et une large plage de tensions d’alimentation.
    Cet appareil est spécialement conçu pour une utilisation à la maison (dans le cadre d'un home cinéma), ainsi que dans une voiture (lors de la génération d'un signal pour un subwoofer PA). Le filtre est installé entre la ou les sortie (s) linéaire (s) ou puissante (s) de la source du signal et l'entrée de l'amplificateur de puissance du caisson de grave.

    NM2117 Spécifications

    Emballage le NM2117

    NM2117 Description

    L'unité de traitement du signal actif pour le canal du subwoofer est composée de neuf amplificateurs opérationnels DA1.1... DA1.4, DA2.1... DA2.4 et DA3.1. Un point médian artificiel est créé sur le diviseur résistif R33, R34 et le condensateur C17.
    A l’OU DA1.1 à DA1.4, deux unités d’entrée symétriques sont créées. L'additionneur est fait à l'OS DA2.1. Une telle construction permet d’utiliser pratiquement n’importe quelle source (sortie (s) linéaire (s), sortie (s) de PA) pour supprimer le signal utile. À l’OUA DA2.3, un filtre d’infra-basses fréquences (FINC, 3ème ordre, Butterworth) est créé, permettant une utilisation efficace et optimale de la puissance de l’amplificateur et de la tête d’émission du son. Vous avez le choix entre la fréquence de coupure FINC requise, à savoir 20, 25 et 30 Hz.
    À l’OUI DA2.4, un filtre LF (2nd ordre, Butterworth) est fabriqué avec une fréquence de coupure réglable dans la plage de 30... 250 Hz. Au niveau de l’OU DA2.2, un amplificateur avec un gain variable dans la plage de 20 dB avec une fonction d’inverseur de phase est conçu. Une amplification de -20 dB est obtenue avec la position moyenne du curseur de résistance variable. Lorsque le curseur de la résistance est tourné à gauche (phase = 0 degré) / à droite (phase = 180 degrés), le gain passe à +20 dB.
    Sur l’OU DA3.1, un déphaseur réglable modifie la phase du signal utile dans une plage de 0 à 180 degrés, ce qui permet de "coupler" le son du subwoofer aux autres têtes émettrices de son.
    La tension d'alimentation des contacts X9 (+ tension d'alimentation), X10 (- tension d'alimentation) est appliquée.

    Lorsque vous utilisez le NM2117 après le préamplificateur, le signal de la sortie ligne doit être envoyé aux contacts X1 (gauche), X3 (droite), tandis que X5 et X7 sont connectés à la masse de la source d'alimentation.

    Lors de l'utilisation du NM2117 après l'amplificateur de puissance, le signal de sortie de celui-ci doit être appliqué aux contacts X2 (gauche), X4 (droite), tandis que X5 et X7 sont connectés à la masse de l'alimentation.

    Lors de l'utilisation du NM2117 après le préamplificateur avec sorties différentielles, le signal de la sortie linéaire doit être envoyé aux contacts X1, X5 (à gauche), X3, X7 (à droite).

    Lors de l'utilisation du NM2117 après l'amplificateur de puissance avec des sorties différentielles, le signal de la sortie de l'amplificateur de puissance doit être appliqué aux contacts X2, X6 (à gauche), X4, X8 (à droite).

    A partir des contacts X11, X12, le signal de sortie filtré pour le chemin de l'amplificateur du subwoofer est pris.
    En paramétrant le cavalier dans XP1, sélectionnez la fréquence de coupure requise du FINC. La résistance variable R19 régule la fréquence de coupure du filtre passe-bas. Le potentiomètre R16 règle le niveau du signal de sortie et sa phase (de manière discrète, 0 ou 180 degrés), tandis que le potentiomètre R27 règle la phase dans la plage de 0... 180 ou 180... 360 degrés. Une telle construction du déphaseur permet de changer la phase dans la plage de 0... 360 degrés.

    Schéma de câblage NM2117

    Contacts utilisés lors du raccordement du NM2117 après le préamplificateur
    X1 - entrée de signal du canal gauche
    X3 - entrée du signal du canal droit
    X5 - GND (fil commun / puissance moins)
    X7 - GND (fil commun / puissance moins)

    Schéma électrique NM2117

    Photo de la connexion d'un canal de l'autoradio au NM2117 en liaison avec UMZCH VM2039

    Foire aux questions sur le NM2117

    - Connecté selon les instructions, a donné un signal à l'entrée, j'ai entendu un bourdonnement dans le haut-parleur. Quelle est la raison?
    - Veuillez vous assurer que:
    - Les éléments de la carte sont installés en fonction de leur brochage.
    - Les valeurs des résistances correspondent au circuit électrique, pour lequel la résistance de chaque contrôle avec un testeur.
    - Les caractéristiques nominales des condensateurs électrolytiques correspondent au circuit électrique et elles sont correctement définies en fonction de leur polarité.
    - Les 7 (sept) cavaliers J1, J2, J3, J4, J5, J6 et J7 sont tous installés (certains d'entre eux sont situés sous les boîtiers de circuits intégrés).
    - Les circuits intégrés sont installés en fonction des clés sur leurs boîtiers conformément à la photo ci-dessous.
    - Assurez-vous que la tension d'alimentation est égale à la moitié de la connexion R33, R34.
    - Pour réduire le bourdonnement dans la dynamique:
    - Effectuez toutes les connexions avec un fil blindé de longueur minimale.
    - Connectez le boîtier de chaque résistance variable à GND (fil commun). Attention! Le chemin le long du contour de la carte de circuit imprimé n'est PAS un fil commun (c'est la moitié de la puissance!), Utilisez donc le contact X10 du connecteur d'alimentation!

    Sur la carte NM2117, il y a 7 (sept) cavaliers et un diviseur R33, R34 pour une alimentation bipolaire

    J'ai eu le même NM2117 sur mon autosub, assemblé, manettes avec coque pour masse, R20 - pour masse, vérifié sur générateur de fréquence, reproduit 20 hertz et plus sans problème. Je ne suis certainement pas un amoureux de la musique, mais à mon goût, cela s'est avéré acceptable. Merci beaucoup

    Acheté NM2117, assemblé. Sans aucun mouvement inutile - ça marche. Comme Il reste à ramasser le corps et à rappeler l'apparence. J'ai connecté cet appareil à l'ordinateur en parallèle avec les haut-parleurs principaux, afin de télécharger le sous-marin en plus.

    - NM2117 collecté, connecté à une source bipolaire ± 12V / 29A, mais il n’ya pas de son. Sur le X9, j'ai connecté le "+", sur le X10, j'ai connecté la masse d'alimentation. En X1, j'ai émis un signal à partir de la sortie de ligne du canal du subwoofer du récepteur. En X5, j'ai connecté la masse du signal et la masse de la source d'alimentation. En X11, X12 a connecté l’entrée BM2042. Tout a déjà été vérifié visuellement 10 fois, correctement collecté. VM2042 va bien, tout contourne le filtre. Que pourrait être?
    - Une des raisons possibles est le manque d'isolation des circuits d'alimentation. Veuillez vérifier le fonctionnement du NM2117 à partir d'une source d'alimentation séparée.

    Compris avec une question. Vous ne voulez pas que ces deux appareils (filtre et amplificateur) soient installés sur la même alimentation de bus sans découplage. J'ai connecté le filtre à une alimentation séparée et tout a fonctionné.

    Un dispositif pour puiser dans le gazoduc UVG-100 dans le gazoduc existant sous pression jusqu'à 1,2 MPa pour connecter de nouveaux gazoducs d'un diamètre allant jusqu'à 100 mm.

    L’installation d’un raccord permet de connecter de nouveaux pipelines à des réseaux en fonctionnement sans réduction de pression, ainsi qu’au rejet de pétrole, de gaz ou d’eau dans l’atmosphère. L'insertion sous pression est réalisée en fraisant les parois des tuyaux avec un couteau annulaire. Le diamètre de la fraise est légèrement inférieur au diamètre du passage de la vanne, qui est préinstallé sur la bride soudée de la sortie. Le couteau est amené à travers la vanne avec la découpe «crêpe» de métal. Fraise - mécanique. L’insertion d’un gazoduc sous pression dans un gazoduc existant est, à première vue, un processus difficile et dangereux. Les installations UVG-100 pour le captage des gazoducs permettent une sécurité maximale et réduisent la procédure de raccordement à 10-15 minutes. Les installations UVG 200 et UVG-100 sont autorisées par le Service fédéral de surveillance environnementale, technologique et nucléaire. Souvent, le raccordement du gazoduc est effectué avec une diminution de la pression dans le pipeline existant, ce qui entraîne des pertes de gaz directes et le mécontentement des consommateurs. Les installations UVG 200 et UVG 100 permettent un prélèvement sous la pression nominale de la conduite, sans déconnecter les consommateurs. Les paramètres de la barre latérale rendent votre travail rapide et sécurisé. Les installations UVG 200 et UVG 100 peuvent être facilement transportées à l'arrière d'une voiture UAZ ou Gazelle, car leur entretien nécessite un ou deux opérateurs. L'entraînement hydraulique fonctionne parfaitement à des températures aussi basses que -49 ° C. L'insertion sous pression à l'aide d'installations UVG 200 et UVG 100 permet de raccorder des canalisations d'un diamètre allant jusqu'à 200 mm à des canalisations en fonctionnement d'un diamètre allant jusqu'à 1200 mm. Les installations UVG 200 et UVG 100 dureront 10 à 15 ans, tandis que la technologie de raccordement proposée ne deviendra pas obsolète.

    Caractéristiques techniques de l'UGV-100: