Comment construire un garage à partir d'un tuyau de profil - théorie et pratique

L'élément principal de tout garage de tuyaux est le cadre auquel tous les autres détails de la construction seront attachés. Le cadre fini doit pouvoir supporter sans problème des charges importantes pendant toute la période d'exploitation du garage. Si cette exigence est remplie, la construction finale sera l'une des plus fiables.

En règle générale, pour l’installation du cadre, on utilise des tubes profilés permettant d’obtenir une résistance maximale. Comment faire un garage sur le tuyau de profil, et sera discuté dans cet article.

Avantages et inconvénients des garages en métal

L'utilisation d'éléments métalliques dans la construction du garage présente de nombreux avantages, notamment:

  • Faible coût des matériaux;
  • Pas besoin de créer une base solide;
  • Installation facile;
  • Design fini haute résistance;
  • La possibilité de démonter et de déplacer tout le garage.

Le faible poids des pièces à un prix abordable vous permet de vous passer d'une base solide. Outre les avantages immédiats, il existe également un petit avantage indirect: une fois les travaux terminés, vous n'avez plus à passer beaucoup de temps à nettoyer les déchets de construction.

Parmi les défauts des garages en métal, la première chose à faire est de:

  • Le besoin d'isolation de l'ensemble de la structure;
  • Faible résistance à la corrosion.

On ne peut pas dire que ces lacunes sont uniques aux garages de tuyaux en métal - même la structure de brique la plus massive doit être isolée. Mais le garage de la tuyauterie étant généralement moins cher, le coût de l'isolation ne semble pas aussi important qu'il pourrait l'être.

Il est également possible de se protéger contre les effets de la corrosion, par exemple en utilisant un métal qui n’est pas soumis à son influence. Pas mal en pratique, le procédé de revêtement de peinture ou de substances anticorrosion sur les parties métalliques d’une structure a fait ses preuves. Pour réduire davantage le risque de rouille, vous pouvez installer un bon système de ventilation dans le garage.

Installation d'un garage de tuyaux

Pour assembler un garage à partir d’un tuyau profilé, il est nécessaire d’effectuer les travaux, qui comprennent les étapes suivantes:

  • Conception structurelle;
  • Arrangement de la fondation;
  • Création du cadre;
  • Cadre de finition;
  • Installation de la porte;
  • Installation d'isolant.

La conception comprend non seulement la création d'un dessin, mais également la définition du site affecté à la construction et le calcul des dimensions du garage. La taille optimale du bâtiment est de 6 mètres de long, 3.5 en largeur et 2.5 en hauteur. Les dessins d’un garage à partir d’un tuyau profilé doivent être préparés à l’avance avec vos propres mains afin d’effectuer le travail calmement et par étapes.

La fondation, malgré le faible poids de la structure, reste nécessaire. Il est nécessaire de choisir la conception de la fondation en fonction des caractéristiques du sol sur le site. Pour un sol solide et stable, une fondation sur petits pieux faite de tuyaux profilés remplis de béton conviendra. Des plaques métalliques sont soudées aux bords supérieurs de la structure obtenue - des supports pour le cadre.

Vient ensuite le cadre d'installation et de finition. Le matériau de revêtement est souvent profilé, ce qui peut être utilisé pour la toiture. Ses feuilles sont vissées aux tubes du cadre au moyen de vis et de joints en caoutchouc. Le cadre est gainé sur trois côtés.

La dernière étape est l'installation de l'isolation de la porte et du garage, si nécessaire.

Concevoir un garage à partir d'un tuyau de profil

Avant de faire un garage en tuyaux, vous devez créer un projet, selon lequel tous les travaux seront effectués. Le projet affiche non seulement les dimensions et l'emplacement de la structure, mais également les manières de fixer le cadre à la base. Tous les points de connexion doivent être calculés aussi précisément que possible, ainsi que l'emplacement d'installation des nervures. Un dessin détaillé du garage du tuyau profilé vous permettra d’effectuer correctement tous les travaux et de calculer avec précision la quantité de matériau nécessaire.

De plus, le dessin du cadre du garage du tuyau profilé doit prendre en compte la méthode de connexion des éléments du cadre. La méthode la plus fiable et la plus traditionnelle est le soudage, qui fournit une connexion de haute qualité d'éléments métalliques pouvant durer de nombreuses années. Si le garage doit être connecté à l'aide de fixations pliables, tous les points d'utilisation doivent également être pris en compte dans le projet. Les connexions pliables permettront à l'avenir de déplacer l'ensemble du garage dans un nouvel endroit ou d'augmenter ses dimensions.

Matériaux et outils

Avant le travail, vous devez vous procurer le matériel et les outils nécessaires. Pour assembler le cadre, il est préférable d’utiliser des tubes de forme carrée. Sur le marché, vous pouvez trouver des produits de section rectangulaire, qui conviennent également à la création d'un garage, mais il sera un peu plus difficile de travailler avec eux.

Le châssis peut supporter la charge nécessaire, car sa création consiste à utiliser des tuyaux avec un mur de 100 mm - ces tuyaux ont une résistance suffisante, ce qui permet d'obtenir une bonne stabilité du bâtiment. Les raidisseurs sont généralement assemblés à partir de pièces larges avec un mur de 60 mm.

En plus des tuyaux eux-mêmes, vous aurez également besoin d'un ensemble d'outils ressemblant à ceci:

  • Perceuse électrique et perceuse à métaux;
  • La roulette;
  • Bulgare;
  • Ensemble de clés;
  • Marqueur.

Percer nécessaire pour créer des trous de montage sur le profilé. Le bulgare permet de couper des tuyaux en morceaux de la longueur requise. Le marqueur est nécessaire pour marquer les pièces en cours de fonctionnement. Les clés avec un ensemble de têtes permettent de fixer les éléments structurels.

Lors de l'usinage de pièces métalliques, les copeaux volent toujours très copieusement, ce qui peut nuire gravement au corps humain. Pour éviter cela, vous devez utiliser un équipement de protection individuelle lors de votre travail: masque, lunettes et gants.

Arrangement de fondation

Des fondations sont nécessaires pour tout grand bâtiment afin de l'empêcher de s'enfoncer dans le sol. Les fondations des fondations doivent être surélevées d'au moins 20 cm au-dessus du sol afin de protéger la structure contre les inondations et les problèmes éventuels pouvant survenir lors de précipitations.

Il existe plusieurs méthodes traditionnelles pour organiser la fondation:

  1. Dalle en béton armé solide. Cette méthode est une des plus simples, mais aussi des plus coûteuses, car la dalle en béton armé doit être apportée et installée à sa place. De plus, une fondation de qualité nécessite généralement plusieurs dalles. De plus, il est nécessaire de faire d’avance des travaux de préparation du site.
  2. Chape monolithique renforcée. Cette option est considérée comme la moins chère et pas très difficile. Après avoir attendu que la solution durcisse, vous pouvez installer n'importe quel cadre en métal en toute sécurité. Les fondations conviennent parfaitement, même pour les grandes charges.
  3. Chape en béton recouverte de dalles. Cette fondation pour le garage de la pipe est également un bon ajustement, mais pas très populaire.

Création d'un cadre à partir de tubes de profil

Lorsque la fondation est prête, vous pouvez procéder directement à la construction du garage. La première étape consistera à assembler le cadre conformément au projet (lire aussi: "Comment fabriquer un cadre à partir d’un tuyau façonné pour la maison - théorie et pratique"). Les tubes profilés doivent être placés horizontalement sur des pieux et soudés de manière à former un cadre solide de tube profilé pour un garage sur tout son périmètre.

Ensuite, vous pouvez procéder à l'installation de la conception des racks. Pour la connexion des supports verticaux, on utilise les mêmes tuyaux horizontaux, qui doivent être soudés approximativement au milieu de la hauteur des montants (bien entendu, une figure en béton doit tenir compte des dessins de garage réalisés à partir du tuyau fait à la main). Lorsque les supports verticaux sont fixés, vous pouvez faire le cerclage supérieur pour installer le toit. Lisez aussi: "Comment faire un garage avec une main, à partir d’une maison de pipe professionnelle - conception, choix des matériaux, outils, instructions d’installation."

Lors de la construction d'un garage à partir d'un tuyau profilé, il est préférable d'utiliser l'option standard d'un toit simple face. Pour créer une telle structure, vous devez étendre un côté du cadre et monter plusieurs supports sur la garniture supérieure. Lors du travail, il est nécessaire de contrôler la qualité des soudures et des autres joints - en l’absence de confiance en la qualité, il est préférable d’utiliser des éléments de fixation conventionnels. Lisez aussi: "Comment construire une maison à partir d’un tuyau profilé en utilisant la technologie de la construction par cadre".

Travail supplémentaire

Si le garage a été créé à l'origine uniquement pour stocker la voiture sous le toit, il vous suffira de terminer le travail pour installer le portail. C’est tout autre chose si différents travaux sont effectués dans le garage - dans ce cas, le bâtiment doit être réchauffé. Le moyen le plus simple et le plus efficace d'isoler un garage est le placage intérieur avec des plaques de mousse ne craignant pas l'humidité et pouvant parfaitement résister aux changements de température. Pour obtenir une fiabilité maximale, Polyfoam peut être cousu par un revêtement de sol professionnel.

Pour gagner de la place dans le garage sans augmenter sa surface, vous pouvez utiliser des matériaux calorifuges dotés de réflecteurs qui protègent bien la pièce contre la surchauffe. Vous pouvez vous protéger des hivers froids avec un réchaud alliant consommation de carburant et efficacité énergétique.

Un peu moins que le réchauffement, les garages sont également équipés d'une isolation phonique. Bien sûr, un tel matériau est coûteux et les avantages sont bien moindres que ceux de l'isolation thermique - mais les propriétaires de garages trouvent parfois qu'il est approprié de se protéger du bruit.

En terminant la construction du garage, vous devez accorder une attention particulière aux portes et aux portails. Lors de leur installation, vous devez utiliser le niveau du bâtiment et vous assurer soigneusement que la conception est de niveau, sinon les portes risquent de se déplacer en raison de leur propre poids. Voir aussi: "Comment faire une échelle avec un tuyau en forme avec vos propres mains."

Caractéristiques du design du garage

Il existe deux manières de créer un cadre de garage à partir d'un tuyau de profil:

  1. Assemblée sur place. Cette version du travail est utilisée pour un travail indépendant sans attirer de main-d’œuvre supplémentaire.
  2. Assemblage modulaire Si vous pouvez inviter des assistants, vous devriez alors envisager la possibilité d'un assemblage modulaire, qui implique de connecter les murs du garage dans un lieu séparé, puis de les transférer et de les installer sur les fondations.

L'assemblage modulaire doit être utilisé lors de l'installation d'un toit de garage à double toit - il sera beaucoup plus facile d'assembler ses éléments. Lors de la conception d'un toit, il convient de prendre en compte un léger dégagement de matériaux au-delà du périmètre des murs, afin que l'eau ne coule pas directement sur eux, mais tombe au sol. La meilleure solution à ce problème consiste à installer des drains d’eau.

En choisissant la porte du garage, vous devez choisir dans la liste suivante:

  • Sectionnel;
  • Rolletnye;
  • Balançoire;
  • Levage et pivotement.

Il est préférable de fixer la porte avant que la peau extérieure ne soit montée. Le revêtement lui-même peut être constitué à la fois de panneaux ondulés et de panneaux de revêtement. Toutefois, dans ce dernier cas, il est nécessaire de pré-installer des plaques OSB, qui servent à la fois de support pour la garniture et de bon isolant thermique et phonique.

Conclusion

Il n’est pas très difficile de construire un garage avec un tuyau de votre propre main. Bien sûr, vous aurez besoin d’expérience et de compétences, mais au minimum. Si vous approchez correctement du travail et essayez à chaque étape de tout faire correctement, vous obtiendrez une construction pouvant durer plusieurs décennies.

Garage à partir d'un tube profilé: installation en 5 étapes

Une voiture n’a pas à passer la nuit à l’extérieur, en particulier dans notre zone climatique - tout bon propriétaire le sait. Garage nécessaire. Dans cet article, nous analyserons la manière la plus rationnelle de sa construction - à l'aide de tuyaux profilés.

Photo du garage des tuyaux de profil

Dispositions générales

Pourquoi vaut-il la peine de s’arrêter sur le choix du métal comme matériau de construction pour le garage? Peut-être que le bâtiment en briques sera beaucoup plus apte à s’acquitter de sa tâche? Pour répondre à ces questions, examinons les avantages que nous offre le fer:

Les mérites

  • Prix ​​abordable du projet. Les plaques professionnelles sont beaucoup moins chères que le béton armé ou la brique.
  • Pas besoin d'une base solide. La facilité d'utilisation des matériaux permet de s'en sortir avec des options de base moins coûteuses.
  • Facilité des travaux d'installation et le minimum de débris après leur achèvement.
  • Force structurelle suffisante. Le "squelette" en acier assure la fiabilité des bâtiments.

Cadre en fer du tube profilé pour le garage

  • La possibilité d'un démantèlement ultérieur pour déplacer le bâtiment.

Inconvénients

Il y a aussi des côtés négatifs, mais ils sont plutôt arbitraires:

  • La nécessité d'une isolation thermique supplémentaire. Mais tout d’abord, compte tenu des économies globales réalisées, les coûts supplémentaires des matériaux d’isolation thermique ne seront pas aussi importants. Deuxièmement, il convient de réchauffer tous les garages dans les conditions de nos hivers rigoureux.

Le chauffage de tous les garages est une étape très importante pour la voiture et son propriétaire.

  • La possibilité de dommages par la rouille. Il est évité par l’utilisation de métaux non corrosifs, par un traitement spécial ou par la peinture. La ventilation de haute qualité joue également un rôle important dans la réduction de l'humidité, ce qui est également important pour un garage de n'importe quel matériau, car la voiture est toujours en fer.

Progression de la construction

Les instructions pour la construction d'un garage en métal commencent par la compilation de son dessin.

Mise en page

Schéma du garage du tuyau profilé

Le plan du cloître de votre voiture ne constitue pas un élément compliqué, car il s’agit en fait d’une seule pièce dont la taille la plus courante est de 6 m sur 3 m. ne pas faire d'erreurs gênantes. (Voir aussi l'article Serre faite de tuyaux en plastique: caractéristiques.)

Conseil: si vous prévoyez d’installer le poêle dans le garage, marquez-en l’emplacement à l’avance sur le dessin.
Cela vous permettra de renforcer les fondations sous-jacentes, indispensables à la sécurité incendie.

Poêle en fer fait à la main pour le garage

La base

Fondation en brique

Comme nous l'avons déjà noté ci-dessus, la construction de tubes profilés, en raison de sa relative légèreté, ne nécessite pas de base puissante. Les options suivantes conviennent:

Conseil: si vous prévoyez de remplir une fondation monolithique, il est recommandé de s’occuper immédiatement de l’aménagement de la fosse en son centre.
Cela facilitera la réparation de votre voiture à l'avenir.

Base monolithique avec fosse

Cadre

Le cadre de garage soudé du profilé fait-le toi-même

Assembler le cadre est facile, mais nécessite toujours des outils spéciaux et la capacité de les utiliser:

Garage en tube en métal: de quoi avez-vous besoin

La base des garages de tuyaux est le cadre, qui est un élément important et très responsable de la structure. Il doit pouvoir supporter des charges lourdes pendant une longue période. Les structures, qui reposent sur un cadre en métal, sont parmi les plus durables. Le plus souvent, pour la construction rapide de bâtiments compacts (garages), on utilise des tubes en forme. Ces produits vous permettent d'obtenir un cadre de la plus haute qualité.

S'il est nécessaire de construire un garage, vous pouvez utiliser des tuyaux en forme de

Avantages, inconvénients de l'utilisation de métal pour les garages

L'utilisation du métal comme matériau principal pour la construction du garage présente les avantages suivants:

  • abordabilité;
  • absence de besoin d'une base solide (base);
  • facilité de travail;
  • une résistance structurelle suffisante;
  • possibilité de déplacer le bâtiment par un démantèlement ultérieur.

Étant donné que les châssis de garages en tubes profilés sont légers, vous pouvez utiliser des options de base moins coûteuses. Une fois les travaux terminés, il est possible d’éviter de grandes quantités de déchets de construction.

Faites attention! Le cadre, fabriqué en acier, garantit la fiabilité de l'ensemble de la structure.

Le garage du profilé a des côtés négatifs, mais ils sont conditionnels:

  • le besoin d'isolation thermique;
  • dommages possibles dus à la rouille.

Compte tenu des hivers froids, les garages doivent être chauffés. Cependant, par rapport aux économies totales, les coûts supplémentaires liés aux matériaux d'isolation thermique ne seront pas élevés. Le deuxième inconvénient est facilement corrigé par l’utilisation de métaux résistants à la corrosion, la peinture ou le traitement avec des substances spéciales. En outre, réduire l'humidité favorisera une ventilation de qualité dans le garage.

Les tuyaux en acier sans revêtement de protection sont soumis à la corrosion, il faudra donc peindre leur garage.

Mise en scène de l'installation du garage

L'installation d'un garage à partir d'un tuyau de profilé, l'ensemble du travail peut être divisé en plusieurs étapes:

  • conception (dessin);
  • fondation;
  • cadre;
  • placage;
  • les portes;
  • isolation (si nécessaire).

Au stade de la conception, le lieu de la future construction, les dimensions de la structure sont déterminées, un dessin est créé. Le plus polyvalent est un garage d’une longueur de 6 mètres, d’une largeur de 3,5 mètres et d’une hauteur de 2,5 mètres.

Malgré le faible poids total de la structure des tuyaux (comparé aux analogues du béton), il est nécessaire de construire la fondation. Son apparence est déterminée en fonction du type de sol. Si les indicateurs de résistance du sol sont normaux, une fondation sur pieux peu profonde peut être utilisée. Les pieux peuvent servir de tuyaux profilés devant être bétonnés. Les plaques métalliques sont soudées à leurs parties supérieures, sur lesquelles le cadre sera supporté. Cette option permettra d'économiser du matériel, des efforts et de l'argent.

À l'étape suivante, le châssis du garage est en cours de construction et gainé. Pour les bâches appliquées profilées. À l’aide de vis de toiture, les vis avec les joints en caoutchouc sont revêtues de matériau. Le cadre doit être gainé sur trois côtés. Comme le toit peut également être utilisé profilé. Au stade final, le portail est installé et, si nécessaire, la structure est isolée.

La tâche principale est de préparer le site pour le garage, si nécessaire, la fondation est coulée

Dessin pour le garage de proftruby

Avant de commencer l'installation, il est nécessaire de développer une conception approfondie. Cela devrait refléter non seulement la conception, mais également les manières dont le cadre sera attaché à la base. Pour cette raison, les dessins du garage des tuyaux de profil montrent tous les joints et les points les plus précis pour l'installation de raidisseurs. Avec un plan détaillé, vous pouvez calculer la quantité de matériaux et d’outils nécessaires.

Faites attention! Lors de la création d'un dessin, il est important de veiller à ce que les produits de profilés de support soient solides et présentent la longueur maximale possible.

Le plan détaillé prend en compte la méthode de raccordement des tuyaux. Pour les structures solides qui sont montées depuis de nombreuses années, il est préférable d’utiliser la soudure pour fixer les éléments métalliques. Lors de la planification d’un garage démontable sur le dessin, placez les fixations au lieu d’utilisation (coins avec écrous et boulons appropriés).

L'avantage du bâtiment préfabriqué est la possibilité de démonter et de transporter le garage, ainsi que l'agrandissement de sa zone si nécessaire.

Tuyaux et outils requis

Les éléments structurels les mieux adaptés au bâti du garage sont des produits façonnés de section carrée. Le marché de la construction propose également des tuyaux rectangulaires, mais l'assemblage avec leur utilisation sera un peu plus difficile. Pour les paniers du garage sont sélectionnés des produits avec une taille de paroi de 100 millimètres. De tels tubes profilés sont caractérisés par une bonne résistance et peuvent fournir une grande stabilité à la structure. Comme les côtes sont utilisées des éléments moins larges avec un mur de 60 mm.

Il est possible d'assembler la structure du garage sur des boulons ou par soudage

En plus des tuyaux, les outils suivants sont nécessaires au travail:

  • perceuse électrique avec des perceuses à métaux;
  • ruban de construction (longueur 10 m);
  • Bulgare avec des disques pour le métal;
  • têtes et clés;
  • marqueur

Une perceuse électrique est nécessaire pour faire des trous sur le profil avec vos propres mains. Avec l'aide de la meuleuse, vous pouvez aligner et couper les tuyaux en métal sous le cadre. Marqueur marqué sur les matériaux. Les clés et les têtes sont utilisées pour l'assemblage final de la structure.

Étant donné que lors du travail avec du métal, de petits copeaux peuvent se former, qui sont dangereux pour le corps humain, en particulier pour la peau et les yeux, alors, en plus des outils, vous devez acheter un équipement de protection individuelle (masque, lunettes, gants épais

Options possibles pour les fondations

La fondation est nécessaire pour que le bâtiment ne s'enfonce pas dans le sol. La base doit s'élever de 20 cm au-dessus de sa surface afin d'empêcher l'eau de pénétrer dans le bâtiment et d'éviter tout contact des précipitations avec les murs. Il y a plusieurs façons d'effectuer la fondation sous le garage à cadre:

  • dalle de béton armé fini;
  • chape renforcée monolithique;
  • dalles de pavage avec chape en béton.

Le sol du garage peut servir de chape en béton normale et de plaques d’usine finies.

L'utilisation de dalle de béton armé fini n'est acceptable que pour ceux qui disposent de ressources financières suffisantes pour l'acheter. Pour la fondation aura besoin de plusieurs de ces éléments. En raison de leur gravité, la livraison et la fabrication des plaques à la main sont impossibles.

Avant de commander de telles structures, il est nécessaire de préparer le site - nivellement de la surface de travail, excavation spécialisée de la fosse, pose de plusieurs couches de sable et de gravier.

Faites attention! La surface totale des dalles en béton armé doit dépasser la surface de la base du châssis du garage.

Avec un budget limité sous la forme de la fondation, une chape renforcée monolithique est produite. C'est parfait pour ce type de bâtiments.

Comment créer une structure de cadre

Une fois les fondations du garage terminées, vous pouvez commencer à assembler le cadre. Ceci utilise son dessin préparé. Les tubes profilés sont posés horizontalement sur les pieux de fondation et y sont soudés. Des actions similaires sont effectuées autour du périmètre de la future structure.

Ensuite, installez et corrigez les supports verticaux. Les éléments de connexion sont les tuyaux situés horizontalement. Ils sont soudés quelque part au milieu des supports verticaux. La prochaine étape est la mise en place de la garniture supérieure, c’est-à-dire la fixation du tuyau sur la partie supérieure des montants du cadre, disposés verticalement. Il est important de prendre en compte la conception du futur toit du garage.

Quel que soit le type, le toit du garage est installé sur des fermes soudées de manière fiable.

L'option la plus simple est un toit en appentis. Pour le mettre en œuvre, l’un des côtés du cadre est étendu. Ensuite, sur les tubes à profil horizontal, les produits sont placés sur le dessus et sont soudés, ce qui sert de supports. Il est important de garder à l'esprit que des éléments soudés non professionnels risquent de casser la structure. Il est donc préférable d'utiliser des assemblages à vis.

Travaux d'installation de garage supplémentaires

Si le garage est construit uniquement pour protéger la voiture contre les précipitations, les travaux sont complétés par l'installation d'un portail. Cependant, lorsque cela est nécessaire pour le travail, la pièce doit être chauffée. À cette fin, une couche de plaques de mousse est déposée à l'intérieur. Le matériau résiste à l'humidité et ne craint pas les températures extrêmes. Une plus grande résistance peut être obtenue en fermant les feuilles isolantes en feuille ondulée.

En outre, pour économiser de l'espace, les experts recommandent l'utilisation de matériaux spéciaux avec un revêtement réfléchissant sur un côté. De tels éléments éviteront la surchauffe du garage en été. Si la région se caractérise par des hivers froids, un poêle est installé dans le garage, ce qui présente un rendement élevé et une faible consommation.

Faites attention! Dans ce cas, il est très important que la cheminée évacue les produits de combustion vers l’extérieur.

Parfois, il est nécessaire d'installer une isolation phonique supplémentaire. Cependant, les matériaux modernes ayant des propriétés similaires sont assez coûteux. Une attention particulière lors de l'installation d'un garage doit être accordée à ses portes. Ils sont clairement réglés sur le niveau afin que, dans un État libre, vous ne bougiez pas arbitrairement (fermé ou ouvert) sous votre propre poids.

Pour le garage, vous pouvez choisir n’importe quel type de portail, le plus pratique étant le type à levage ou à roulement

Quelques aspects de la construction de garages

Vous pouvez créer un cadre de deux manières:

L'assemblage sur site est généralement utilisé lorsque le travail est effectué sans assistants. Dans le deuxième mode de réalisation, chacune des parois du garage avec des raidisseurs assemblés séparément sur une surface plane. Ensuite, les modules finis sont installés sur la fondation et interconnectés.

Si le plan prévoit un toit à double pente, chaque élément (généralement 2 à 4 pièces) est également fabriqué séparément et installé après l'assemblage du cadre. Il existe plusieurs types de portails pouvant être utilisés pour les garages:

  • sectionnel;
  • volets roulants;
  • balancer;
  • lever et tourner

Il est beaucoup plus facile d'installer les portes avant de former la peau extérieure. Dans le dessin, il est également important de fournir une petite libération du matériau du toit derrière les murs du garage. Cela est nécessaire pour que l'eau de fusion ou de pluie ne coule pas dans le mur de fondation. Sur le bord du toit est recommandé d'installer un reflux spécial.

Le revêtement extérieur peut être réalisé non seulement sur un sol professionnel, mais également sur des panneaux de revêtement. Pour leur installation nécessite le gainage du cadre des plaques de garage OSB. Ils deviendront non seulement la base du matériau de revêtement, mais fourniront également une isolation acoustique et thermique supplémentaire.

L'installation du garage des tubes profilés peut être réalisée sans l'intervention de spécialistes. Avant de commencer les travaux, il est important de définir clairement l'objectif, la structure de la structure, ainsi que l'ensemble des matériaux et des pièces nécessaires.

Comment construire un garage en tuyau profilé?

La construction d'un garage basé sur un tube carré ou rectangulaire en acier galvanisé est l'un des moyens les plus simples et les plus abordables de construire une «maison» pour une voiture. À l'aide d'outils et d'équipements simples, vous pouvez construire un garage pendant 1-2 jours, en tenant compte du temps nécessaire à la mise en place de la fondation.

La popularité des tuyaux de profil dans la construction

Les tubes profilés sont largement utilisés dans la construction de bâtiments et de structures préfabriqués - hangars, marchés couverts, kiosques, stands, complexes d’entrepôts. Les tuyaux se révèlent être un matériau durable mais léger pour la construction d’un cadre, qui est ensuite gainé de tôle d’acier, de tôle profilée, de contreplaqué ou de panneaux de particules.

La popularité des tubes profilés dans la construction est due à leurs avantages:

  • légèreté;
  • la force;
  • résistance aux contraintes mécaniques;
  • construction de châssis à haute vitesse;
  • la durabilité.

L'argument le plus puissant en faveur des tubes profilés est un coût abordable. Par rapport aux bâtiments massifs en briques, aux parpaings, aux blocs de mousse ou de béton cellulaire, la construction d’un garage coûtera beaucoup moins à l’utilisateur. Il n'est pas nécessaire de perdre du temps sur le long processus de construction des murs et l'affaissement d'un bâtiment, qui prend souvent jusqu'à 6 mois.

Avantages d'un garage à partir d'un profilé métallique

La décision de construire un garage à partir de tuyaux en forme est plus que justifiée. Les avantages de cette méthode de construction de bâtiments de faible hauteur comprennent à la fois des aspects économiques et pratiques.

  • Faible coût total de construction, y compris la construction de la fondation.
  • Facilité de mise en œuvre. Recueillir le cadre ne nécessite aucune compétence particulière. Quiconque peut manipuler une machine à souder, des pinces et un tournevis peut faire le travail. Il ne nécessite aucun équipement ni outil sophistiqué pour la mise en œuvre du projet et une aide extérieure.
  • Fondation simple, facile et peu coûteuse. Un garage à base de tuyaux en métal, même avec une doublure et une toiture, pèse très peu, de sorte qu'une fondation monolithique massive n'est pas nécessaire pour son installation. Il suffira de construire une simple base de bande, de colonne ou de tuile.
  • La force Malgré la vulnérabilité apparente, la conception basée sur des profils entièrement métalliques est relativement solide et stable. Il résiste bien aux chocs et aux vibrations, aux hautes et basses températures et au vent.
  • La possibilité de démantèlement et de transport. Le garage préfabriqué peut être facilement démonté en quelques heures ou transporté assemblé à l'aide d'une grue et d'un tracteur surbaissé.

C'est important! Garage sur la base d'un tuyau de profil peut être fait dans l'exécution froide et chaude. Si vous envisagez de l'utiliser toute l'année, vous pouvez réchauffer les murs avec du polystyrène, de la mousse, de la mousse de polyuréthane ou de la laine minérale.

Comment calculer les coûts?

La phase initiale de la construction du garage des tubes profilés - conception et calcul des matériaux nécessaires.

Tout d’abord, vous devez faire un diagramme de la future structure, en tenant compte de la taille et du nombre de voitures. Pour une voiture de tourisme aura besoin d'un minimum de consommables. Leur nombre dépend du schéma du garage, qui est déterminé individuellement.

Le plus souvent, les garages à châssis sont construits dans les dimensions de 3 * 6 ou 4 * 6 mètres, ce qui répond parfaitement aux exigences de maintenance d'une voiture de classe berline ou à hayon.

Pour les véhicules multisegments, les mini-fourgonnettes, les véhicules tout-terrain et les camions légers, vous devrez peut-être en construire plus - 5 * 7 mètres et d’autres proportions.

Quelle que soit la taille du véhicule, vous devez tenir compte des exigences relatives à la taille du garage:

  • la conception devrait être au moins une fois et demie plus large que la voiture;
  • le garage devrait être 2,5 fois plus long que la voiture.

Habituellement, les conducteurs préfèrent construire des garages plus spacieux, ce qui est recommandé non seulement pour des raisons de commodité, mais également en termes de sécurité. Le petit espace intérieur contribue à augmenter la concentration de vapeurs de carburant, ce qui est dangereux pour la santé et est sujet aux incendies / explosions.

Matériaux et outils

Pour la construction du garage nécessite des matériaux simples et des outils:

  • tube profilé;
  • revêtements de sol professionnels;
  • machine à souder (si nécessaire);
  • attaches pour connecter des éléments structurels;
  • une clé;
  • perceuse ou tournevis pour le travail des métaux;
  • Bulgare (LBM) pour couper le métal (si nécessaire);
  • marqueur de balisage.

Il est également important de prendre en compte les matériaux et outils pour la fondation de l'appareil:

  • bêche;
  • la ferraille;
  • niveau;
  • plomb
  • brique, parpaing, bloc de gaz, béton ou pieux;
  • sable, pierre concassée.

Coût du travail

Garage sur la base du tuyau de profil peut être construit avec vos propres mains, sans l'aide d'une aide extérieure. Par conséquent, le coût des travaux ne comprendra que les prix pour l'achat du matériel nécessaire et la location d'équipement (si nécessaire).

La construction d’un garage à partir d’un profilé métallique implique l’achat de deux groupes principaux de matériaux: des tuyaux de 10 * 10, 20 * 20 ou 25 * 25 mm et plus. La plupart des vendeurs proposent des produits d'une longueur de 6 mètres. Le coût du compteur dépend de la taille du profil. À Moscou, le prix moyen d'un mètre 15 * 15 mm est de 44-45 roubles, et le profil de 20 * 20 - 58-60 roubles. Ils peuvent être convertis en tonnes - 48 300 et 48 800 roubles, respectivement.

Calculer le coût des tuyaux de profil pour la construction du garage peut être sur le poids du tuyau. Un produit en forme de six mètres 15 * 15 pèse 0,6 kg et 20 * 20 - 0,84 kg. Après avoir dessiné un schéma détaillé du futur garage, vous pouvez calculer le nombre requis de tuyaux et leur poids total. Il est facile de calculer le coût total des tuyaux. Par exemple, si le squelette du diagramme consiste en 100 tuyaux de 15 * 15 mm, le poids total des tuyaux sera de 60 kg, c.-à-d. 0,6 tonne = 28980 roubles.

Pour couvrir les murs et les toits, il est nécessaire de choisir un support en tôle galvanisée ou peinte de profil trapézoïdal. Le nombre moyen de feuilles nécessaires pour le placage de murs et de toits longs et extrêmes est compris entre 12 et 20. Le nombre de mètres linéaires dépend de la taille de la feuille sélectionnée.

Si vous prenez par exemple la feuille 1000 * 1000, alors pour la construction du garage, vous avez besoin de 12 à 20 mètres de long, allant de 7920 à 13200 roubles.

C'est important! Au coût total des mètres linéaires de tuyaux et de feuilles, vous devez ajouter 3 500 mille roubles pour les fixations - vis, vis, boulons, écrous.

Construction de garage

La construction commence avec le travail du cycle zéro et la pose de la fondation, après quoi le cadre est assemblé à partir de tuyaux. Ils peuvent être reliés par soudage ou par attaches. Avant de construire la fondation, vous devez marquer la zone en la pré-libérant des débris, des branches et de la végétation. Le long du périmètre, des cales sont placées sur lesquelles le fil de ficelle est posé pour poser les fondations.

Caractéristiques de la pose de la fondation

Le type de fondation le plus simple et le moins coûteux pour les garages est la dalle ou le pieu. Au lieu de tiges de métal, des colonnes de parpaings peuvent être construites. À cet effet, des fosses d'environ 1 m de profondeur sont creusées aux angles du marquage dans lequel sont posés des parpaings.

Avant cela, il est nécessaire de verser du sable et des gravats dans la fosse, de les tasser fermement - cela est nécessaire pour que la fondation ne donne pas ensuite un rabattement et que le garage ne se déforme pas. Les piliers de soutien doivent s'élever à la hauteur d'un seul bloc de béton.

C'est important! N'oubliez pas de prévoir dans la fosse d'inspection du garage, avec laquelle vous voudrez peut-être effectuer des réparations simples à la voiture. Pour ce faire, vous devez creuser une fosse rectangulaire compactée et bétonnée au centre du futur garage.

Cadre

La construction du cadre - l’étape la plus cruciale de la construction du garage. Il est plus pratique et opportun de l'assembler directement sur la fondation.

  1. La tuyauterie inférieure est construite sur les deux tuyaux longs et les deux courts. Elle est fixée à la fondation avec des boulons d’ancrage.
  2. Les profils verticaux sont d'abord installés dans les coins, puis reliés par des éléments horizontaux.
  3. Après cela, la garniture supérieure est installée.
  4. Une fois l'installation du cadre rectangulaire principal terminée, vous pouvez installer des raidisseurs et des supports diagonaux (points de suture).
  5. Dans la partie supérieure de la construction, des fermes de toit sont fixées.

Les portes

Si vous le souhaitez, vous pouvez construire un simple portail pivotant dans le même matériau que la tôle profilée, galvanisée ou peinte. Pour cela, il est nécessaire de prévoir des ferrures spéciales - charnières.

Avant d'installer les portes de la tôle profilée, il est nécessaire de souder un cadre spécial de tuyaux sous la forme de deux rectangles sur la hauteur du garage et la moitié de sa largeur. La tôle profilée est fixée au cadre et renforcée par des raidisseurs diagonaux. Le cadre est monté sur des charnières fixées aux parois du profilé avec des vis autotaraudeuses.

Attention! Vous pouvez omettre cette étape et commander des portes sectionnelles ou à enroulement prêtes à l'emploi (volets roulants) qui sont installées sur le seuil et sont équipées d'un entraînement électrique.

Couverture et toiture

Le toit est construit sur la base de fermes, qui sont soudées ou assemblées avec des boulons au sol, puis installées sur la garniture supérieure du garage. Le toit peut être à pignon ou à pente unique. Il n'est pas souhaitable de faire à plat, car en hiver, il sera exposé à de lourdes charges dues à la neige.

Les murs et le toit sont recouverts d'une feuille profilée, ce qui a été discuté ci-dessus. Cela se fait à l'aide de fixations spéciales - des boulons et des vis, vissés manuellement à l'aide d'une clé.

C'est important! Les profilés de toit d'un toit en pente doivent être suspendus au-dessus de murs d'au moins 30 à 40 cm pour faire fondre l'eau drainée du toit au-delà de la fondation.

Comment isoler le garage

Le réchauffement est conseillé de faire de l'intérieur. Sur le dessus des murs, à l'aide d'une agrafeuse de construction, une étanchéité est réalisée en film plastique. Ensuite, installez la caisse autour du périmètre des murs (vous pouvez prendre de fines lattes de bois). Le matériau isolant thermique est fixé sur celui-ci - laine minérale laminée, polystyrène ou mousse à l'aide d'un tournevis ou d'une agrafeuse. L'étanchéité est à nouveau installée sur l'isolant, puis - finition du revêtement mural à base d'aggloméré, de contreplaqué ou de plastique.

Comment construire un garage avec des tuyaux en forme de ses propres mains

Il est dangereux de laisser la voiture la nuit dans la rue - les cas de vol sont très fréquents. Les précipitations permanentes sont nocives pour la peinture. Prendre un parking payant est peu pratique et coûteux. Construire une structure de capital en brique n’est pas bon marché et nécessite des permis. Une solution constructive consiste à assembler un garage à partir d’un tuyau profilé de vos propres mains. Quels sont les types de telles structures? Par où commencer? Quelle est la séquence de travail?

Dessins de garages

N'ayez pas peur de prendre personnellement la construction du garage. Tout commence par la préparation du dessin. Deux facteurs doivent être pris en compte dans vos calculs:

  • Disponibilité d'espace libre pour le bâtiment.

Sur le site proposé, vous devez déterminer le nombre de mètres que vous pouvez prendre sous le garage afin que cela ne gêne pas le passage ou le passage. Tenez compte de l’entrée gratuite de la voiture dans le garage. Les communications existantes dans le sol (conduite d’alimentation en eau ou d’égout) ne doivent pas se trouver sous le bâtiment.

  • La taille de la voiture et ses besoins par rapport au garage.

Il doit y avoir suffisamment d’espace autour de la machine pour le passage ou la réparation. Souvent, le garage devient un «placard» où sont transportés de vieux meubles, un vélo et d’autres objets rarement utilisés. Si le bâtiment n'est pas assez grand, il deviendra vite peu pratique et à l'étroit. Il vaut mieux envisager pleinement l'utilisation ultérieure.

En fonction de l'espace disponible et des besoins personnels, les dimensions de la structure sont affichées. Ils devraient être désignés sur le dessin. Il existe deux modèles populaires de garages à cadre. Il est rectangulaire avec un toit en pente (sans grenier) et rectangulaire avec un toit en pente (avec un grenier si désiré).

Ce sont des tailles standard, mais peuvent être agrandies ou réduites au besoin. Un tuyau de garage à une section est souvent composé de:

  • en longueur - 6000 mm;
  • en largeur - 3500 mm;
  • hauteur du bord supérieur - 2900 mm;
  • bord inférieur - 2450 mm.

La variante avec toit à double pente est construite selon les mêmes paramètres, seule la hauteur au plafond est de 2500 mm, puis de 1000 mm jusqu'au sommet de la crête.

Matériau de construction principal

Quel que soit le schéma choisi, standard ou avancé, il est important de répartir la charge de manière uniforme. Le tuyau de profil a une section différente. Pour les supports de cadre, utilisez une taille de 100 × 100 mm. Cela devrait être les coins du bâtiment, les périmètres inférieur et supérieur. Vous pouvez ajouter un support principal pour chaque travée de 3 000 mm.

Des cavaliers supplémentaires sont utilisés avec une section de 60 × 60 mm ou 60 × 40 mm. Ils sont fixés tous les 500-1000 mm. Les éléments perpendiculaires sont fixés au cadre avec la même fréquence.

Lorsque le dessin est prêt, le métrage du matériau et des autres éléments est calculé. Cela vaut la peine d’acheter quelques mètres de plus de tuyau profilé pour les cas imprévus (erreurs lors de la coupe, etc.). Habituellement, il n’ya pas de dépassement important, il ne faut donc pas dépenser beaucoup pour des compteurs supplémentaires.

Fondation pour la construction

Si le lieu n'appartient pas personnellement au propriétaire (cour du quartier, etc.), il est judicieux de poser des fondations sans fondement en cas de transfert du garage. Ceci est réalisé par une couche de gravier et des dalles de pavage.

Si le garage est situé sur une tuile, il est nécessaire de percer dans le sol, au moins à quatre endroits, un ferraillage de 1 000 mm de long et de lui souder un cadre. Entre la partie inférieure de la structure et la base, il est nécessaire de placer une couche de matériau imperméabilisant (mastic de bitume, etc.). Cela protégera la pièce de l'humidité.

Assemblage du cadre

Lorsque la fondation est prête, vous pouvez procéder à la construction de la structure. Il est important de coller précisément au dessin. Même au stade de la planification, il est nécessaire de déterminer la méthode de fixation des profilés entre eux. Il y en a deux:

Vous devrez acheter des coins avec des trous pour les joints de coin. Certains joints peuvent se chevaucher, sans angles, en perçant deux couches du tuyau. Cette méthode de connexion est plus chère. Il est nécessaire d'acheter: des boulons, des rondelles, des écrous et des perceuses. L'assemblage prend plus de temps. Mais en cas de démontage, de déplacement ou d'agrandissement du garage, la liberté d'action est plus grande.

Nécessite peu d'habileté avec la machine à souder. Des joints de très haute qualité ne sont pas nécessaires (l'étanchéité n'est pas importante ici), mais la fusion du métal devrait être bonne. Des consommables - seulement des électrodes. Le produit a une résistance élevée et des propriétés anti-vandalisme. L’inconvénient peut être considéré comme un travail de découpage fastidieux, dans le cas d’une extension de la structure. Les avantages de la méthode - la rapidité et le faible coût. La plupart préfèrent le deuxième type de composé.

L'assemblage du dessin commence par:

  1. Périmètre inférieur. Tout couché sur le sol, le soudage par points est effectué. Vous devez vous assurer que les diagonales sont égales. La soudure des joints est effectuée selon le schéma de croix à croix.
  2. Les supports de palier angulaire et à portée, précédemment réglés à un niveau, sont soudés au périmètre inférieur.
  3. Le périmètre supérieur est assemblé au sol, à l’instar du périmètre inférieur, et s’élève comme un produit fini. Il y a une fixation.
  4. Dans la boîte résultante sont ajoutés des tuyaux de plus petite section, selon le dessin. Les coutures qui sortent de la structure (côté rue) doivent être coupées avec une meuleuse afin que la coupe suivante s’ajuste parfaitement au cadre.

Le toit à pignon est construit sur le terrain des fermes. La conception triangulaire a un pilier central et quelques ponts obliques. Ferme, tour à tour vers le haut et fixé au périmètre. Ils sont reliés entre eux par un tuyau de 50 × 20 mm tous les 1000 mm. Le grenier peut être utilisé pour ranger skis, luges et autres objets sans encombrer la pièce principale.

Sheathe garages avec des feuilles de métal d'une épaisseur de 2,5 mm. Il peut être boulonné ou soudé. Des coutures courtes de 20 mm doivent être réparties uniformément tous les 250 mm du joint. Cela va créer un ajustement sécurisé. Utilisez souvent un platelage qui ne nécessite pas de traitement supplémentaire (sauf pour le soudage) et qui présente une large gamme de couleurs.

Éléments de garage supplémentaires

Dans la conception, au stade de la planification du dessin, des ouvertures sous les portes et des portes supplémentaires sont posées. Dans ce dernier cas, il n’est pas nécessaire si le garage est de taille standard. Mais dans le cas d'une conception étendue, lorsque la pièce n'est pas utilisée uniquement pour stocker la machine, des portes supplémentaires sont pratiques pour pénétrer rapidement à l'intérieur.

Les portes peuvent être de deux types:

La conception à deux vantaux, relativement peu coûteuse, est ordonnée en fonction de la taille de l'ouverture. Il suffit de laisser 2500 mm de largeur et 2000 mm de hauteur. Les poteaux latéraux, auxquels les portes seront fixées, doivent être constitués du profilé porteur (100 × 100 mm). Ils devront charger lors de l’ouverture des vannes. L'inconvénient des portes battantes peut être considéré comme la nécessité de disposer d'un certain espace pour s'ouvrir vers l'extérieur. Mais cela n’est pas significatif dans le cas d’une cour ouverte.

Des portes plus modernes et compactes. Ils peuvent être ouverts en enregistrant au plafond ou en enroulant un rouleau au-dessus de la passerelle. Dans le premier cas, il est nécessaire d'augmenter la hauteur du plafond à 2300 mm afin que le mécanisme n'interfère pas avec les actions à l'intérieur. Dans le second cas, il est important que le profilé porteur repose sur les bords et au-dessus de l'ouverture, car le boîtier avec le mécanisme d'enroulement sera fixé à celui-ci. Les portes sont compactes une fois pliées et ne nécessitent pas d'espace libre devant le garage pour s'ouvrir.

En conséquence, faire un garage facile et fiable pour votre voiture n'est pas si difficile. Un dessin réfléchi, du matériel et la procédure décrite dans l'article sont nécessaires.

La vidéo suivante montre clairement le processus de construction d'un garage avec un châssis en forme de tuyaux.

Comment garder le gravitsapu de sa propre peau: un garage à partir d'un tuyau de profil

Sur la photo - un garage de tuyaux profilés, tapissé de tôles profilées.

Bien sûr, vous avez visionné le film «Kin-za-za» et vous savez que si vous ne construisez pas un refuge sûr pour un véhicule, vous risquez de vous retrouver complètement sans lui. Ou sans les pièces nécessaires.

En général, je suis partisan du fait que la machine préférée devrait être dans une maison sécurisée. Même s'il est lui-même situé en banlieue. Ainsi, le matériel sera protégé de manière fiable contre la pluie, la neige, le vent, la grêle, les excréments d’oiseaux et d’autres problèmes tout aussi dangereux.

Certains érigent des immeubles en briques ou en parpaings pour leurs voitures ou font de la place pour une voiture directement dans la maison. Mais je crois sincèrement qu'il est préférable de découper de vos propres mains le cadre du garage et de le recouvrir du tuyau profilé, avec un matériau en feuille approprié (dans mon cas, une feuille profilée). Ce sera assez pour que la structure exécute les tâches qui lui sont assignées.

C'est ce que j'ai déjà fait sur ma parcelle de jardin, ce que je tiens à vous dire aujourd'hui. Les instructions ci-dessous vous donnent les informations complètes que vous devez construire. Vous aurez seulement besoin de stocker du matériel et des outils, après quoi vous pourrez procéder en toute sécurité à la conception.

Avantages et inconvénients de la conception (article 1)

Tout d’abord, pour les personnalités douteuses, c’est une justification. Comment est-ce que je considère les feuilles professionnelles et le cadre du tuyau profilé du garage comme les meilleurs matériaux pour la construction.

Un tube en forme est ce à quoi ressemble un designer adulte.

Pour moi personnellement, les facteurs déterminants lors du choix d'un projet ont été:

  1. Prix ​​raisonnable de la construction. Les tôles minces ondulées et les tuyaux rectangulaires seront beaucoup moins chers que le nombre requis de briques ou de blocs de mousse. Et cela ne doit pas mentionner d'autres matériaux nécessaires.
  2. Fondation peu coûteuse et facile. Le poids de la future structure sera faible, il n’est donc pas nécessaire de construire une base puissante. Cela vous fera économiser de l'argent, du temps et des efforts pour construire un abri pour votre voiture bien-aimée.
  3. Facilité de travail. Le processus lui-même avec les compétences appropriées n’est pas plus difficile que de construire une maison à partir d’un designer pour enfants. Surtout si vous suivez strictement les conseils que je donne dans cet article.
  4. La force Malgré l’apparente fragilité du garage à cadre, grâce à l’utilisation d’un tuyau profilé, la structure sera très solide et résistera même à un vent de cyclone. Eh bien, une couche de neige considérable sur le dessus.
  5. La possibilité de démantèlement. Si, lors du montage, vous utilisez, comme moi, des raccords détachables (boulons avec écrous au lieu de soudage), alors toute la maison peut être facilement démontée et transportée. Ou vendre.

Il est peu probable que dans un tel garage puisse se réchauffer.

J'ai tellement aimé cette conception que plus tard, sur mon site, j'ai construit beaucoup plus de maisons auxiliaires (une grange et une douche d'été) en tuyaux façonnés. Mais je vais en parler plus tard, maintenant je ne vais pas rompre avec le sujet.

Je ne peux pas manquer de mentionner un manque de structure. En raison de murs métalliques trop minces, il fera froid dans le garage. Par conséquent, il est nécessaire de l'isoler avec des nattes minérales, de la fibre de verre, de la mousse ou un autre matériau similaire.

Vous pouvez immédiatement faire une chambre pour la voiture et l'atelier. J'ai un poêle fabriqué par mes soins pour le garage afin de pouvoir faire quelque chose autour de la maison ou pour le travail, même en hiver.
Ou asseyez-vous tranquillement et regardez la télévision. Et ça, et la femme ne distrait pas.

Construction d'une maison pour la voiture

En général, je pense que la section précédente vous a convaincu de l’opportunité de la construction de la structure décrite. Par conséquent, passez doucement à la description des étapes nécessaires du travail.

La conception

Pour la construction, vous aurez certainement besoin d’un dessin du garage à partir du tuyau profilé. Cela aide à calculer la bonne quantité de matériaux pour la construction et vous permet de réaliser correctement toutes les étapes du travail.

Un simple dessin du garage du tuyau de profil.

Vous pouvez choisir vous-même la taille de la future structure en fonction de la marque de la voiture. Le plus souvent, j'ai construit des garages de 3 mètres sur 6 et de 4 mètres sur 6. Mais si vous prévoyez de disposer d’un endroit pour stocker des pièces de rechange ou des outils, et plus encore d’un atelier, vous devez augmenter les dimensions.

Je vais donner quelques conseils pour que vous ne vous retrouviez pas dans le pétrin une fois le travail terminé:

  • la largeur de la pièce d'un véhicule doit être supérieure d'un mètre et demi à celle de la machine elle-même; la porte s'ouvrira au moins de moitié (mais une fois construite, je conseillerais plus spacieux);
  • la longueur du garage doit être supérieure de 2,5 mètres à la longueur de la voiture;
  • La hauteur doit être calculée de manière à ce que le plafond dépasse le haut du capot ou du coffre ouvert.

Permettez-moi de vous rappeler que j'ai apporté la taille minimale et qu'il est préférable de rendre le garage plus spacieux. Surtout si vous n'êtes pas Lada Kalina et Toyota Land Cruiser.

La taille du garage dépend du nombre de voitures et de leurs dimensions.

Lors de la conception, vous devez immédiatement prendre en compte les caractéristiques des tubes profilés. Afin de ne pas compliquer votre travail. Je vous conseille de faire immédiatement attention à de tels moments:

  1. La longueur de la pièce Il est nécessaire de calculer pour que les tuyaux longitudinaux n'aient pas besoin d'être torsadés ou soudés. Autrement dit, pour un garage de 6 mètres, vous devez immédiatement vous approvisionner avec les mêmes pièces rectangulaires ou carrées pour le cadre porteur.
  2. Méthode d'assemblage Cela peut être un garage soudé ou modulaire, avec des connexions détachables.

Dans le premier cas, vous aurez besoin d'une machine à souder et de compétences pour l'utiliser. Au lieu de cela, vous gagnez du temps, car vous pouvez souder des tuyaux très rapidement et de l'argent qui irait autrement à l'achat d'éléments de raccordement supplémentaires.

Le garage modulaire peut être assemblé dans un champ propre.

Malgré tous les avantages décrits, j'ai préféré la deuxième option. Oui, j'ai dû acheter plusieurs douzaines de supports supplémentaires, mais en contrepartie, j'ai reçu un garage, ce qui présente de nombreux avantages supplémentaires pour moi personnellement:

  • montage facile pour une personne;
  • la possibilité de démontage et de transport vers un autre lieu;
  • possibilité d'élargir la structure en ajoutant des modules.

Outils et matériel nécessaires

Le projet que j'ai mentionné dans la section précédente m'aide personnellement dans l'achat de matériel. Ayant réalisé le schéma, je peux toujours comprendre à quel point il me faut des tuyaux, des éléments de connexion, des feuilles professionnelles, etc.

Par conséquent, une fois la conception terminée, vous pouvez procéder en toute sécurité à l’achat de matériaux.

Ici, il est difficile de donner des conseils concrets. Par exemple, la section des tuyaux pour la structure de support d’un garage dépend de la taille de votre structure (d’un coup, vous construisez un garage pour un bus, je ne sais pas). De plus, vous pouvez prendre des pipes rectangulaires et carrées. Je préfère ces derniers, car ils sont plus faciles à connecter les uns aux autres.

Je préfère les pipes carrées.

En général, je vais parler de moi. J'avais l'habitude de prendre du métal de 10 x 10 cm pour les principaux guides qui résisteront non seulement aux draps professionnels, mais également à un kit de carrosserie plus massif. Le reste des éléments (raidisseurs, fermes de toit, etc.) était constitué de tuyaux de 6 sur 6 cm.

Pour le placage et le toit, comme vous l'avez déjà compris, j'ai pris les feuilles profilées de vert vif. Mais, encore une fois, personne n’a besoin d’utiliser une toiture en métal ou autre chose.

Matériel pour couvrir la structure.

La seule chose que je ne conseillerais pas contreplaqué ou lambris. Il devra être peint, protégé de l'eau, etc. Mal de tête excessif.

Outre les matériaux eux-mêmes, nous ne pouvons pas nous passer d'outils:

  • un mètre ruban d'au moins 10 mètres de long, car il faudra mesurer de longs tuyaux;
  • percer avec des perceuses pour le travail des métaux;
  • Bulgare avec un disque pour couper le métal;
  • marqueur de marquage;
  • clés de serrurier pour serrer les boulons et les écrous lors de la fixation des paniers.

Je travaille toujours avec du métal dans des lunettes et des gants de protection.
Une fois, des copeaux de métal ont frappé l'œil, il est malade depuis plus d'une semaine. Depuis lors, la santé n’est plus un risque. Et je ne vous le recommande pas.

Construction de fondations et de sols

La construction de tout bâtiment, y compris un garage, commence par un garage. Je le sais très bien et j'ai donc fait de même.

Dalle de sous-sol fini pour le garage.

Cependant, il s’est tout d’abord cassé la tête devant le choix du type de fondation. Compte tenu de la légèreté de la conception, trois types de fondations pourraient être utilisés ici. Caractéristiques de chacun, j'ai décrit dans un tableau.

Fondation de ruban - une bonne option pour un grand garage.

Lors de la construction de la fondation, je recommande immédiatement de résoudre un autre problème: le sol du garage. Si vous faites le poêle, vous n'avez pas à vous soucier de rien d'autre. Dans tous les autres cas, vous devrez construire quelque chose de plus, car vous ne poserez pas votre précieuse voiture au sol.

Deux options me viennent à l’esprit (en plus d’une cravate):

  1. Utilisation de dalles monolithiques en béton armé. Ce sont des pièces préfabriquées qui servent de platines. Ils doivent être achetés dans une entreprise spécialisée, livrés sur le chantier de construction et posés à l'aide d'une grue, après avoir déjà nivelé la surface.
    Option assez rapidement implémentée, mais très chère. Je ne recommanderais pas un poème pour y avoir recours, surtout si vous construisez un garage léger avec des tuyaux en forme.
  2. Pose de dalles. Option très populaire. Premièrement, avec son installation, vous serez en mesure de vous débrouiller seul et, deuxièmement, la mobilité de la structure ne sera pas perdue. Après tout, la dalle à tout moment peut être démantelée, tout comme la structure elle-même.

Carrelage - grand plancher dans le garage

Le seul point est le coût. Mais ici je ne peux pas donner de conseils, tout le monde décide au mieux de ses capacités.

Quels que soient le type de fondation et le sol, il faut veiller à ce que le niveau supérieur de la base s’élève à 20-30 cm du sol, afin que la pluie et la fonte de l’eau ne tombent pas dans le sol.

Une dernière chose que je veux vous dire, sinon je n’ai pas été invité dans mon temps, alors j’ai dû souffrir. Dans le garage, assurez-vous de creuser une fosse d'observation pour la voiture. Même si vous n'êtes pas très bon en réparation. Croyez-moi, cela vous sera très utile, par exemple, lors de l'inspection du châssis, de la vidange d'huile ou du réglage du câble.

Après vous avoir dit mes pensées, je suggère de se familiariser avec le schéma de mon propre travail sur la construction de la base d'un garage à ossature. J'ai choisi une fondation de colonne et je ne l'ai pas supportée sous forme de pieux, mais sous forme de colonnes en brique.

Fosse d'inspection dans le garage.

La séquence d'actions était la suivante:

  1. Il a dégagé la zone pour le garage, enlevé de là tous les déchets de construction, la végétation. Il a enlevé la couche de sol fertile supérieure et l'a déplacée plus près de la maison. Puis il fit de sa femme un lit.
  2. Fait le site de balisage. Pour ce faire, tous les calculs du dessin ont été transférés à la nature, à l'aide de cordes blanches et de morceaux d'arthurine.

Marquage du site sous la fondation en colonnes.

  1. Creusets pour les piliers sur les bords du garage et au milieu des longs murs. Considérant que je construisais seulement un petit abri pour une voiture, et non un hangar pour un avion, il n'y avait pas besoin de plus de soutien.
  2. Dans les profondeurs des fosses faites des oreillers de sable et de gravats. Pour ce faire, il a versé plusieurs couches de ce mélange avec un tassement et un humidification intermédiaires. Si cela n’est pas fait, le sol pourrait s’établir pendant l’exploitation et votre petite voiture s’effondrerait.

Dans les fosses, vous devez faire un oreiller de gravats.

  1. Fait l'imperméabilisation. Pour ce faire, le long des murs des fossettes, des feuilles de ruberoïde étaient disposées.
  2. Posé les piliers de soutien de parpaing. J'ai tout calculé pour que ces colonnes s’élèvent au-dessus du sol exactement sur un bloc de parpaing. Après la solidification de la solution par le haut, les piliers sont également recouverts de matériau de couverture. Pour que les eaux de pluie, comme les eaux souterraines, ne gâchent pas mes fondations.

Fondations de piliers de parpaings.

  1. À l'intérieur, il a fabriqué une chape en béton, puis un peu plus tard, il a mis un revêtement caoutchouté spécial sur le sol pour empêcher la poussière de se déposer sur la surface minérale. Mais c'est une histoire légèrement différente.

Une fois terminé avec la fondation, a pris le cadre.

Création du cadre

J'ai fait la référence "squelette" du garage à partir d'un tube de forme carrée. Mais personne ne vous dérange pour prendre un rectangle, seulement pour relier les parties les unes aux autres sera plus difficile.

Cadre prêt - la base de la future structure.

À propos, il y a deux technologies pour construire un garage:

  1. Assemblage modulaire Dans ce cas, les pièces du garage sont assemblées séparément à partir des tuyaux coupés (tous les angles, hacks et raidisseurs nécessaires sont immédiatement installés). Après cela, les murs et les fermes de toit finis sont assemblés dans une structure finie sur la fondation.
  2. Assemblée sur place. Dans ce cas, la cabine de la voiture est érigée à partir de sections de tuyaux sur la fondation.

Assemblage de pièces détachées pour le garage.

J'ai eu recours à la dernière méthode. Travaillé comme suit:

  • premièrement, la garniture inférieure du garage est construite à partir de deux tuyaux longs et de deux tuyaux courts;
  • boulonné ensemble, puis fixé sur la fondation (boulons d'ancrage utilisés, que j'ai insérés dans des trous percés dans le bloc de béton précédemment percé);
  • installé lattes verticales sur les côtés, en utilisant des attaches spéciales;
  • renforcé les éléments d'angle avec des boutures de tuyaux profilés d'une section plus petite;
  • installé la garniture supérieure sur quatre éléments verticaux;
  • vissés aux bons endroits (pré-marqués dans le dessin) raidisseurs et bouts diagonaux;
  • sécurisé la ferme supérieure, qui sera installé matériau de toiture.

Garage pendant le montage.

Je vous conseille de ne pas économiser sur l'installation de raidisseurs supplémentaires lors de la construction d'un garage. Si vous faites le cadre trop léger, il ne peut pas supporter la charge lors de la suspension face à un matériau. Et à l'avenir peut être détruit par des vents violents.

Installation de la porte

Je vous conseille d'installer la porte du garage avant de recouvrir le cadre du matériau sélectionné. Sans aucun problème, ils peuvent être fabriqués indépendamment du même tuyau profilé et de la même feuille profilée.

Portail fabriqué par le garage.

Le travail se passe comme ça:

  1. Deux rectangles sont fabriqués à partir de pièces de section appropriée (60 x 60 mm suffisent) pour servir de guillotine.
  2. Naturellement, afin de ne pas les guider dans le processus d'utilisation, outre les détails le long du périmètre, il est nécessaire de renforcer les rabats avec des hacks et des nervures de renforcement.

Dans l'une des ailes, je vous recommande également de faire une porte pour le passage piéton. Dans ce cas, vous n’aurez pas besoin d’ouvrir la porte, de pénétrer à l’intérieur pour une pièce, un outil ou une conservation. Cela sauvera la pièce de la condensation.

  1. Après cela, vous pouvez accrocher l'ouvrant sur le châssis du garage. Les boucles sont utilisées pour cela. Deux pièces, à mon avis, ne suffisent pas, surtout si un matériau en feuille épaisse est utilisé comme placage. Il est préférable d’installer davantage pour éviter des problèmes à l’avenir.
  2. Le gainage des volets avec des feuilles professionnelles est réalisé avec la finition du reste du garage.

Portes sectionnelles - la science au service de l'homme.

J'ai agi un peu différemment en achetant une porte sectionnelle et en montant le long d'un cadre spécial. Là j'ai mis un moteur électrique contrôlé à partir d'une télécommande. Maintenant, je conduis dans mon garage sans soulever le cinquième point du siège auto. Naturellement, si le pays pour une raison quelconque n'a pas coupé l'électricité.

Enveloppe structurelle

Si vous pensez que tout le travail complexe est derrière et que vous pouvez attacher un sol de qualité professionnelle au cadre fabriqué sans difficulté, alors vous avez globalement raison. Il est facile de fixer des tôles d'acier profilées sur des tubes carrés avec des vis auto-taraudeuses, mais pour ne pas vous mordre les coudes et vous plaindre d'erreurs, il est important de choisir le bon matériau.

Il existe un revêtement de sol professionnel avec marquage C8, 10, etc. Le nombre C indique que ce matériau peut être utilisé pour finir les murs, et le chiffre indique la hauteur de la crête. Donc, je ne recommanderais pas d'utiliser 8 et 10 pour un garage en raison de sa faible résistance.

Profilé métallique C21 - le meilleur choix pour le garage.

Si vous le faites vraiment, achetez le profil C 20 ou C21.

En plus de la hauteur, faites attention à la largeur entre les rainures. En général, je vous conseille d'acheter les profilés muraux dotés de rainures spéciales pour éliminer l'excès d'humidité.

Familiarisez-vous avec le poids. Une enveloppe extérieure trop lourde ne peut pas être achetée, sinon le cadre ne résistera pas aux charges. Il est préférable d’acheter un platelage revêtu de polyuréthane ou de polyester, qui protège efficacement le métal des facteurs extérieurs destructeurs.

Pour ce qui est de la couleur, ici je ne suis pas un conseiller pour vous. Choisissez celui que vous aimez.

L’installation elle-même est simple: fixez les feuilles et fixez-les à l’aide de vis autotaraudeuses. Il est conseillé, même lors de la conception, de choisir de telles dimensions de la structure, de manière à ce que plus tard, il ne soit pas nécessaire de procéder au rognage. C'est exactement ce que j'ai fait.

Des feuilles de profil de cadre prêt pour la gaine peuvent chacune.

Les vis doivent être vissées dans la déflexion de la feuille profilée. Dans ce cas, vous obtiendrez une monture solide et ne rompez pas l'étanchéité du revêtement. Sur un mètre carré de mur, il y a en général assez de 6 à 8 vis autotaraudeuses. Dans tous les cas, placez les attaches de manière à ce que la distance qui les sépare ne dépasse pas 1 mètre.

À propos, les feuilles professionnelles et les tuiles métalliques ne sont pas les seules options pour couvrir le garage. Vous pouvez utiliser un revêtement, une poutre suspendue, eurolining, etc. Mais dans ce cas, vous devrez d’abord fixer des listes OSP ou du contreplaqué au châssis du garage. Je ne me suis pas trompé et je ne vous conseille pas.

Le garage peut être gainé et revêtu.

Toiture

J'ai fabriqué le toit du garage à partir de quatre fermes, que j'avais préalablement tordues au sol, puis, avec l'aide de mon partenaire, je l'ai hissé sur la garniture supérieure de la structure. Il le faisait même avant la peau du cadre, afin de pouvoir accéder librement à tous les endroits où il devait serrer les boulons.

Options de configuration du toit pour le garage.

Si vous n'êtes pas très doué pour la construction ou si vous ne voulez pas perdre votre temps avec un toit à deux versants, vous pouvez faire en sorte que le toit soit en hangar. Pour cela, la paroi avant du garage est plus haute que l'arrière et les parois latérales, respectivement, viennent avec un biseau. Le résultat est une pente d'où la pluie et l'eau de fonte vont couler.

Le matériau pour le toit dans mon cas a servi de feuilles profilées. Mais ensuite j'ai été déçu par cette décision. Il est préférable de couper le toit avec le même matériau que celui que vous avez recouvert avec d’autres bâtiments sur le site (dans mon cas, le bardeau). Ensuite, il se révèle un tel ensemble architectural, et le chalet a l'air confortable et prestigieux.

Pose de matériaux de toiture.

N'oubliez pas que les bords du toit doivent être suspendus à 30-40 cm au-dessus des murs pour que l'eau de fonte coule d'eux et ne coule pas sous les fondations du bâtiment.

Garage chauffant

Considérant que le coefficient de conductivité thermique des parois métalliques minces laisse beaucoup à désirer, je ne considère personnellement pas que la construction d'un garage à partir d'une tôle profilée soit terminée tant que ses parois ne sont pas isolées.

Garage de profilé métallique, isolé avec de la laine minérale.

La laine minérale, qui retient bien la chaleur et qui résiste au feu, convient pour cela.

Le schéma de travail sur l'isolation de la maison pour la voiture ressemble à ceci:

  1. Sur le cadre, vous devez étirer le matériau d’étanchéité. Vous pouvez simplement utiliser un film de polyéthylène ou acheter une membrane polymère utilisée pour l’isolation de bâtiments résidentiels. Il peut être simplement collé au cadre ou utiliser des vis avec de larges chapeaux en plastique.

Film d'imperméabilisation du garage.

  1. Au-dessus du film, vous devez fixer la caisse (lattes), qui sont placées verticalement. Dans certains cas, la caisse peut ne pas être fabriquée car le cadre de garage jouera son rôle avec succès. Mais alors, il faut mettre une étanchéité avant l’installation des feuilles professionnelles de l’extérieur du cadre.
  2. Insérer des nattes minérales entre les parties de la latte. Ils ont tendance à se contracter sous la pression et à prendre la même forme. Par conséquent, ils doivent être coupés de manière à ce que la largeur soit supérieure à la distance entre les éléments du cadre.

Installation de plaques isolantes.

  1. Au-dessus de l'isolant, une autre couche d'imperméabilisation est tendue.
  2. La dernière étape - la doublure intérieure du garage. Beaucoup utilisent le contreplaqué, mais j'ai mis le plastique. Il a un aspect attrayant, se lave bien et ne se détériore pas dans l'air humide.

Garage en métal, gainé de feuilles de contreplaqué - propre, confortable et beau.

Conclusion

Comme vous pouvez le constater, un processus apparemment simple, comme la construction d’un garage à partir d’un tube façonné, comporte de nombreuses nuances que j’ai essayé d’aborder dans ce matériau. Si vous avez quelque chose à ajouter ou à conseiller, vous êtes le bienvenu dans les commentaires.

De plus, je vous conseille de regarder la vidéo de cet article, qui traite d’autres aspects de la construction de logements privés et d’installations auxiliaires.