Systèmes de traitement de l'eau pour lave-auto

Le lavage de voiture est une activité rentable. Cependant, pour l'ouvrir, vous devez collecter de nombreux documents dans différents cas. En outre, un permis est requis auprès du SES local, qui ne sera délivré que s'il existe un système de nettoyage. Peut-être une question sur l'opportunité d'installer un équipement spécial. Il suffit de drainer les eaux usées dans les égouts de la ville. N'oubliez pas que les lave-auto utilisent des détergents spéciaux de composition chimique différente. L'huile de moteur et les produits pétroliers se retrouvent dans les eaux usées du lave-auto. SES garantit contre les émissions accidentelles de substances dangereuses pour l'environnement en cas de fuite des eaux usées.

Pourquoi avons-nous besoin de purification de l'eau au lave-auto

Dans les pays européens, les propriétaires de lave-autos sont autorisés à drainer les eaux usées dans le système d'égout local. Avec les eaux usées et les eaux pluviales, il est soumis à une filtration générale.

Dans la Fédération de Russie, les normes sont différentes. Ils s’expliquent facilement par les différences entre les méthodes de traitement des eaux usées. Nous utilisons des boues activées, qui souffrent beaucoup des produits pétroliers et de certains composés chimiques. Par testament, pas par testament, mais il est nécessaire de prévoir une purification de l'eau dans un lave-auto, afin d'éviter de lourdes amendes pour les inspecteurs qui inspectent ou clôturent complètement.

Un équipement coûteux ne doit pas être considéré comme une perte d’argent et aux exigences suivantes du statut socioéconomique. Il est possible d’en extraire un bénéfice significatif. Si un nettoyeur haute pression est utilisé pour laver la voiture, un grand volume d’eau est requis: environ 10 minutes d’entretien d’une machine, environ 200 litres d’eau. Aujourd'hui, la quantité d'eau utilisée est enregistrée par mètres, ce qui sera énorme. La sortie sera une station d'épuration avec un cycle d'eau fermé. Cela signifie que l'eau sera réutilisée après certaines méthodes de nettoyage. La perte en eau ne sera que de 10%. En conséquence, le paiement ne sera effectué que pour 10% de l'eau collectée.

Systèmes de cycle de l'eau au lave-auto

L'option la plus simple serait le nettoyage mécanique des corps étrangers. Il consiste en une série de pièges à sable et de fosses septiques. Vous pouvez le comparer à une fosse septique de grande taille.

La seconde option peut être une filtration séquentielle avec adsorption de petites particules. Effectivement avec une petite concentration de pollution.

Un système populaire pour le nettoyage de l'eau des lave-autos est le nettoyage des réactifs et une filtration plus poussée.

Il peut être utilisé plusieurs fois et les déchets sont éliminés.

Flottation - séparation des corps étrangers de l'eau en fonction de leur taille et de leur nature en faisant passer de l'eau contaminée dans des systèmes électro-hydrodynamiques. Tout fonctionne sous pression. Pendant la flottation, des bulles de gaz se forment qui «attirent» des corps étrangers et les transportent à la surface.

Le processus de purification de l'eau au lave-auto

En une journée de travail, plusieurs dizaines de kilogrammes d'argile et de sable contenant des huiles et des produits pétroliers sont lavés lors du lavage des voitures. Pour enlever la saleté, utilisez beaucoup d'eau avec un détergent spécial. L'élimination des particules étrangères a été décrite ci-dessus. Il est nécessaire d'étudier en détail le système classique de purification de l'eau au lave-auto.

Les fosses septiques sont un attribut obligatoire du système de nettoyage. Il consiste en un certain nombre de réservoirs différents pour la collecte et la défense de l'eau. Les fractions étrangères sont éliminées, l'eau améliore ses propriétés organoleptiques.

Ensuite, l'eau est soumise à une filtration fine. La dernière étape est l'absorption. Après cela, l'eau est drainée dans les égouts de la ville. Mais vous pouvez continuer à le nettoyer vous-même pour le réutiliser. Le liquide est distillé à travers des cassettes pour la sédimentation de petites particules. Les produits pétroliers sont éliminés par flottation.

Choisir un système de traitement de l'eau pour les lave-autos

Aujourd'hui, de nombreuses entreprises sur le marché vendent et installent rapidement un système de nettoyage dans un lave-auto. Il ne devrait donc y avoir aucun problème pour trouver du matériel. Cependant, un certain nombre de vérifications ont révélé que seul un lave-auto sur six dispose d'un système de nettoyage efficace. Comment entrer dans ces 15%? Il y a plusieurs recommandations à considérer.

Comment résoudre le problème de nettoyage?

La plupart des propriétaires de voitures vendent des systèmes de nettoyage avec une seule demande: plus rapide et moins cher. Cela convient au vendeur et il fait rapidement l'installation de l'option économique de nettoyage. Mais quelques semaines après l’installation du système, les problèmes commencent.

Les propriétaires de lave-auto doivent négocier avec des environnementalistes par le biais de pots-de-vin. Les GOST existants ont des exigences strictes pour l'eau rejetée dans les égouts. On croit qu'il est impossible de suivre toutes les règles. Beaucoup ignorent simplement la qualité de la purification de l'eau.

Les principaux facteurs du choix d’un système de traitement de l’eau pour les lave-autos

Tout d’abord, le contractant doit connaître les exigences techniques du fabricant de l’équipement de lavage. Les systèmes automatiques et les appareils à haute pression ne peuvent utiliser que de l’eau d’une certaine composition chimique. Si le recyclage de l'eau est planifié, c'est-à-dire son utilisation répétée, la qualité de l'eau nécessaire doit être garantie. Parfois, il est simplement négligé.

Ensuite, vous devriez traiter de la composition des eaux usées. Prendre en compte les détergents utilisés. Les filtres doivent être nettoyés non seulement des produits pétroliers, mais également des agents de surface.

L'emplacement du lave-auto affectera également le jeu de filtres. Par exemple, en dehors de la ville, les visiteurs fréquents seront des jeeps avec beaucoup de poussière, mais dans la ville, il y aura des voitures avec des agents antigivrants. Si l'entrepreneur dit que cela n'a pas d'importance, il est préférable de le remplacer par un autre. Les systèmes de traitement de l'eau dans les deux cas seront complètement différents. Il n'y a pas de filtres et de systèmes universels! Les premières semaines, l'eau sera propre, mais des filtres inappropriés seront obstrués et cesseront de fonctionner.

N'installez pas d'appareils basse consommation - à l'avenir, coûtera plus cher. Mais il est également irrationnel de choisir des installations volumétriques. Il est nécessaire de calculer approximativement le volume d'eau requis: environ 60 litres sont nécessaires pour un passager et 120 litres pour un chargement.

Save aidera à récupérer les filtres. Vous pouvez dépenser beaucoup d'argent en consommables. Mais il convient de rappeler le moment du filtre et le temps de le laver, afin qu'il ne devienne pas inutilisable.

Les boues ne doivent pas être jetées dans les poubelles municipales. Signer un contrat pour l’exportation des sédiments collectés. Réduire son volume en utilisant la déshydratation.

Souvent, la préférence est donnée aux systèmes entièrement automatiques, afin de ne pas distraire le personnel du travail principal. Mais lorsque l'humidité augmente, l'électricien commence à mal fonctionner et un grand nombre de pompes nécessite une consommation d'énergie excessive.

Une attention particulière est portée aux équipements de protection contre la corrosion. Les surfaces non protégées dans des conditions de forte humidité ne fonctionneront pas dans l’année.

Aujourd'hui, est devenu à la mode l'emplacement des installations de traitement des eaux usées sous la terre. Vous devriez vous renseigner sur le coût de maintenance de tels systèmes, afin de ne pas obliger une excavatrice à remplacer un seul filtre.

Le coût des systèmes de nettoyage des lave-autos

Le prix des systèmes de nettoyage se situe entre 4 000 et 15 000 dollars. Environ 20% devraient être payés pour son projet, 20% pour l'installation et 7% pour la mise en service. L'option idéale serait d'engager un expert indépendant qui surveillera toutes les étapes de l'installation du système - 10%. Si cela n’est pas possible, essayez de prescrire dans le contrat une nouvelle analyse de l’eau après deux semaines de travail. Seulement avec un résultat positif, vous pouvez signer l'acte d'acceptation du travail effectué.

Comment fonctionne le système d'égout de lavage de voiture?

Lors de la construction de lave-autos, leur fiabilité, leur efficacité sont d'une grande importance. Les autorités chargées de la délivrance des autorisations n’attachent pas moins d’attention à la protection de l’environnement de ces entreprises. À cet égard, il est particulièrement important de disposer d’un système d’égouts bien aménagé, qui devrait permettre d’évacuer efficacement les eaux usées.

En outre, la filtration des fluides joue un rôle important dans le système d'égout d'un lave-auto, qui en élimine les particules en suspension de carburant et les lubrifiants.

  • C'est l'une des principales conditions d'obtention d'un permis pour des activités commerciales;
  • L'utilisation d'eau purifiée augmente de manière significative et répétitive l'économie de l'entreprise, car le lavage de voiture moderne est associé à la consommation de grandes quantités de liquide;
  • Le drainage des déchets dans le système d'égout municipal doit respecter certaines normes environnementales.

Le traitement des eaux usées provenant de la pollution automobile, qui se sont formées au cours du processus de lavage des voitures, est la fonction la plus importante des lave-autos. Pour installer une station d'épuration, il est nécessaire de prendre en compte les paramètres et caractéristiques suivants:

  • la taille de la structure;
  • quantités prévues d'eau utilisées;
  • emplacement des communications urbaines: alimentation en eau, assainissement, électricité, bâtiments voisins.

Les systèmes modernes de traitement des eaux usées pour lave-autos ont une efficacité supérieure à 90%.

Principes de fonctionnement des stations d'épuration

  • Après l'accumulation par gravité, les eaux usées s'écoulent dans la fosse à l'aide de pompes immergées raccordées au système de prétraitement. Devant le drain se trouve un filtre grossier qui retient les gros éléments de saleté et de débris;
  • Après le récepteur, les déchets liquides entrent dans l’unité de décantation, où une fine suspension et des fractions lourdes sont séparées de l’eau;
  • À l'étape suivante, à l'aide d'une pompe, le liquide est introduit dans l'unité de filtration du FSO pour un nettoyage préliminaire, après quoi il passe à travers les filtres fins;
  • Après le traitement de filtration fine, les déchets liquides sont purifiés à 96% et plus.

Ce degré de purification rend l'eau apte à être rejetée dans le système d'égout urbain et à la réutiliser.

Pour un lave-auto moderne, un système d’égout bien agencé avec une installation de filtrage pour un nettoyage efficace du liquide de lavage, qui fonctionne automatiquement, revêt une grande importance.

Pour la construction de lave-auto clé en main, contactez les spécialistes d’Aqua Technology!

Comment fonctionne le système de purification d'eau pour un lave-auto?

Lorsqu'ils s'approchent de la machine à laver de façon professionnelle, avec l'utilisation d'appareils à haute pression, ils ne regrettent pas l'eau, surtout si le système de purification de l'eau pour un lave-auto est bien organisé.

Pourquoi ai-je besoin d'un système de purification d'eau pour un lave-auto?

Laver les voitures est une activité assez rentable, même si elle nécessite un grand nombre de documents signés à diverses occasions. Entre autres choses, vous devez avoir un permis pour ce type d'activité de la ville SES, qui ne sera pas donné sans la présence d'installations de traitement spécial. Quelqu'un peut demander: pourquoi avons-nous besoin d'un traitement des eaux usées pour les lave-autos, s'il suffit de raccorder le drain à l'égout de la ville? Mais n'oubliez pas que lors du lavage d'un véhicule, une chimie très différente est utilisée, qui se jette dans les égouts avec des produits pétroliers et des huiles moteur (en particulier lors du nettoyage du moteur).

Il est tout à fait logique que, pour éviter toute pénétration de substances dans le système d'égout susceptible de détériorer l'environnement lors d'une fuite dans le sol, le SES exige l'installation d'un système de purification de l'eau pour le lave-auto. Cependant, un équipement coûteux peut apporter des avantages considérables. On sait que l’appareil à haute pression utilisé pour laver la voiture consomme environ 1 200 litres d’eau par heure. Autrement dit, si vous lavez une voiture en 10 minutes, cela prendra 200 litres, pour lesquels vous devez payer le compteur de l'organisation respective.

La station de traitement des eaux usées peut être fermée en un cycle, ce qui permet d'utiliser les eaux usées après leur passage dans une série de filtres et de décanteurs. Comment cela fonctionne, nous le verrons en détail plus tard, mais nous parlons maintenant d'économiser de l'argent. Une fois le cycle de nettoyage complet terminé avec les eaux usées, environ 10% du liquide est perdu avec les substances filtrées et déposées au fond du puisard. L'eau restante, après dédommagement des pertes, peut être réutilisée, ce qui signifie que vous ne devrez payer que les 10% supplémentaires ajoutés par les communications de la ville.

Quels types de systèmes de recyclage d'eau sont disponibles pour un lave-auto?

La version la plus simple de la station d’épuration repose sur une méthode mécanique de piégeage de substances étrangères. En fait, il s’agit d’un système complet de toutes sortes de pièges à sable reliés à des décanteurs. En d'autres termes, il s'agit presque d'une fosse septique à usage domestique, mais avec une productivité accrue. Un autre système de recyclage de l'eau des lave-autos est basé sur la filtration séquentielle, jusqu'à l'absorption des plus petites particules. Utilisé uniquement avec une contamination mineure du drain.

Une autre option, assez répandue - purification de l’eau à l’aide de réactifs, suivie d’une filtration. Dans ce cas, il est plus approprié de le réutiliser et d’éliminer les déchets qui restent après le traitement. Et enfin, la méthode de flottation, c’est-à-dire la séparation des particules étrangères contenues dans l’eau, la taille des fractions et l’origine en balayant à travers des systèmes électro-hydrodynamiques spéciaux sous pression.

La flottation s'accompagne d'une saturation du liquide en air, à la suite de laquelle des bulles se forment, sur laquelle des particules étrangères «collent».

Comment est l'eau au lave-auto?

À chaque lavage de voiture par jour, des dizaines de kilogrammes de sable et d'argile mélangés avec de l'huile et de l'huile sont laissés par la voiture. Tout cela est lavé avec une grande quantité d'eau, à laquelle est ajoutée la chimie automobile nécessaire au nettoyage. L'élimination des substances étrangères de l'eau peut être effectuée de différentes manières, nous en avons parlé ci-dessus. Maintenant, considérons le traitement classique de l’eau au lave-auto. Sans un puisard contenant de nombreuses fractions étrangères, aucun système de filtrage ne peut en supporter la totalité des installations de traitement. Les installations de traitement sont donc généralement constituées de réservoirs de stockage.

Ce n’est qu’après cela que l’eau suffisamment clarifiée passe par une série de capteurs à filtre fin, jusqu’à la purification finale par absorption. De plus, deux options sont possibles: le rejet dans le système d'égout ou la poursuite du filtrage des résidus de substances étrangères pour une utilisation secondaire de l'eau. Pour cela, le recyclage est utilisé - le fluide passe dans les cassettes, où les fractions les plus fines se déposent rapidement. Les produits pétroliers sont éliminés par flottation, comme décrit ci-dessus.

Station d'épuration pour lavage de voiture avec leurs propres mains, cycle fermé, prix, avis

Station d'épuration

Que faut-il?

Le principal consommable dans tout lave-auto est l'eau. Pour que le processus de nettoyage des véhicules de la saleté et de la poussière accumulées passe de manière qualitative, vous devez utiliser plusieurs centaines de litres de liquide propre.

Cela soulève un certain nombre de problèmes qui affectent directement l'efficacité financière:

  • avec une prise d'eau constante à partir du système d'alimentation en eau central, les coûts actuels augmentent, ce qui affecte le coût final du service. La consommation moyenne pour laver une voiture de tourisme est de 200 litres;
  • Selon les normes en vigueur, il est interdit de jeter le liquide une fois que le cycle de lavage de voiture est passé dans le système d'égout.

Outre des additifs chimiques spéciaux, il contient de nombreux autres polluants - huile de moteur et résidus de carburant. Par conséquent, les mécanismes de désinfection sont inclus dans l'ensemble obligatoire de tout lave-auto.

La meilleure solution serait d'organiser un cycle complet de purification de l'eau et de sa réutilisation. En fonction de la charge optimale du lave-auto, la méthode d'utilisation de l'eau est choisie.

Avec une petite dépense, installez un système de post-traitement qui élimine les éléments nocifs avant de le rejeter dans le système d'égout. L'augmentation de la consommation quotidienne de fluide vous fera penser à sa réutilisation.

Les stations de traitement des eaux usées améliorées effectuent une purification presque à 100%, mais dans le même temps, une certaine quantité d'eau est perdue - environ 80% du volume initial est recyclé.

Pour organiser un tel système, vous devez connaître les paramètres suivants:

  • consommation moyenne d'eau. Dépend du type de tunnel de lavage ou de portail;
  • type de sol. Il est important pour l'installation de réservoirs de stockage et de traitement.
  • plan d'étage et surface du terrain. Sur cette base, un équipement individuel est développé;
  • raccorder les égouts centraux et l'alimentation en eau;
  • paramètres des lignes électriques - le nombre de phases, la tension dans le réseau.

Ces paramètres sont la base pour choisir le meilleur équipement. Il existe un certain nombre de fabricants dont la gamme de produits permettra de résoudre le problème du nettoyage du fluide usagé, en tenant compte des caractéristiques techniques du lave-auto.

Lors du choix de l'équipement, vous devez examiner attentivement les méthodes de nettoyage de la machine. Il existe plusieurs types de lave-auto, qui diffèrent par la technologie appliquée, l'équipement et la qualité du travail.

Le choix est déterminé par le débit d'eau requis par la recirculation et les paramètres techniques de la pièce.

Par conséquent, le choix d'un modèle particulier de station d'épuration est effectué au stade de la conception du lave-auto.

Le système doit être conforme aux paramètres de la documentation technique et ses caractéristiques sont approuvées par les services de contrôle de l'État.

Cette tâche devrait être effectuée par des bureaux d'études spécialisés (entreprises) connaissant parfaitement les spécificités de l'organisation des stations de traitement des eaux usées de ce type.

Pour les propriétaires, vous devez connaître les paramètres système suivants:

  • la performance. Si l'eau épurée doit être rejetée dans le système d'égout, le volume de son écoulement maximal doit correspondre aux données techniques du système. Pour le recyclage, la période de récupération des paramètres d’eau normaux et le pourcentage de perte du volume total sont importants;
  • degré de purification. Le travail des stations modernes implique l'élimination de composants tiers dans le liquide jusqu'à 80% de la composition d'origine;
  • principe de fonctionnement. Cela affecte la zone d'installation optimale du système et les exigences pour son fonctionnement.

Cet article décrit une installation de traitement des eaux usées destinée à un lave-auto à cycle fermé qui convient le mieux aux conditions russes.

Les propriétaires de lave-auto ont la possibilité de choisir la meilleure option d'installation parmi les fabricants russes et étrangers.

L'une des marques nationales les plus populaires d'Aros est un exemple d'approche compétente dans la formation de sa gamme de produits.

Photo: station d'épuration Aros

Selon les souhaits du client, vous pouvez modifier la configuration de la station. L'ensemble minimal d'équipements vous permet de nettoyer jusqu'à 80% de la pollution et l'ensemble maximal d'options - jusqu'à 97%.

L'installation consiste en un bloc de châssis comprenant:

  • colonne de sable et de gravier - l’élément principal de la station. En cela se produit la purification finale de l'eau;
  • pompe submersible - nécessaire pour pomper le fluide du réservoir dans lequel il passe l'étape de nettoyage primaire;
  • grand réservoir de stockage d'eau purifiée;>
  • système de réutilisation des fluides.

La société produit plusieurs modèles de stations d’épuration Aros, qui diffèrent par leurs performances, le nombre de postes de lavage raccordés et un ensemble complet.

Photo: Spécifications techniques Aros

Karcher

K? Rcher est un leader européen de la production et de la vente d'équipements de lavage spécialisés fonctionnant à haute pression.

Outre une large gamme de produits pour les particuliers, la ligne de produits comprend des installations de traitement des eaux pour lave-autos. La station de dosage HDR 777 en fait partie.

Photo: station d'épuration de Körcher

L'appareil est conçu pour le nettoyage et la désinfection complexes de liquides à usage secondaire. Lors de la première étape, une filtration des particules solides est effectuée, puis un traitement complexe à l'aide d'un système de régénération compact.

Au cours du processus de floculation, les contaminants liquides, tels que l'huile et le carburant, sont séparés du volume total et éliminés. Dans le même temps, le liquide résultant peut être évacué dans les égouts sans purification supplémentaire.

Cette installation permet, à moindre coût, d’assurer le degré de désinfection approprié. Pour un travail plus efficace, son utilisation en combinaison avec l'équipement de filtration à sable WRP 1000 ECO est recommandée.

L'inconvénient de ces complexes est leur productivité relativement faible - jusqu'à 1000 l / h avec un degré de purification allant jusqu'à 87%. Souvent, ils sont installés dans des lave-autos avec le 1er poteau.

Swiyaga

IntroSeptic, un fabricant russe de stations d’épuration, propose plusieurs modèles de stations d’épuration sous la marque Sviyaga.

Photo: station d'épuration de Sviyaga

Le principe de fonctionnement du complexe repose sur la séparation progressive des éléments contaminants du liquide utilisé. Tout d'abord, il pénètre dans le flotteur où les contaminants du film (huiles et carburants) sont éliminés.

Ensuite, dans le réservoir de saturation à l'aide de réactifs spéciaux, des produits chimiques faisant partie des shampooings et autres agents de lavage sont libérés.

La dernière étape est la purification fine de l'eau à l'aide d'un filtre à sable et d'un tissu spécial. À l'avenir, le liquide clarifié résultant ne pourra plus être utilisé, mais sa composition permettra son évacuation dans le réseau d'égout central.

Photo: Spécifications Sviyaga

En fonction de la capacité de traitement requise, l'entreprise propose plusieurs types d'installations de traitement des eaux usées: 1 000, 2 500 et 4 000 litres par heure.

Comment choisir une tourbe bio-toilette pour le jardin, lisez ici.

Installations de traitement des eaux usées pour les lave-autos Uko représente un complexe compact, qui élimine jusqu'à 95% des impuretés nocives dans l'eau.

Photo: station d'épuration d'Uko

Une particularité des installations de cette série est un boîtier compact et monobloc. Ils conviennent parfaitement à un ensemble complet de lave-auto à productivité faible ou moyenne.

Le principe de fonctionnement de la station repose sur le traitement de l'eau en plusieurs étapes. À l'aide de la pompe de drainage intégrée, le liquide entre dans la première chambre où se déroule le processus de flottation.

Ensuite, par la méthode du trop-plein, il est transporté dans le compartiment de nettoyage mécanique, où le système de filtration de l'argile expansée retient les restes de saleté. En conséquence, l'eau résultante peut être réutilisée.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme Uko

L'installation de l'équipement ne nécessite pas de préparation spéciale de la pièce - le processus d'installation prend jusqu'à 1 heure.

Flamingo

Les installations de traitement universelles d'UTK Flamingo peuvent être utilisées non seulement pour les besoins de lavage de voitures, mais également à des fins de production.

Photo: station d'épuration Flamingo

Le fabricant des complexes a d'abord compté sur la polyvalence de leur utilisation.

Ceci est basé sur le principe de conception monobloc et la possibilité d'utiliser divers réactifs coagulants pour améliorer la qualité du traitement de l'eau.

Cela simplifie grandement l'installation et permet au consommateur de choisir les modes de fonctionnement de l'installation - la recirculation ou le nettoyage à évacuer dans le système d'égout central.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme Flamingo

Pour exclure la possibilité que la pompe soit endommagée en raison d'un encrassement, des pompes fécales sont installées dans la construction du complexe. qui sont conçus pour la survenue de telles situations.

Les complexes de skat sont conçus pour automatiser complètement l'épuration de l'eau polluée dans les lave-autos et les processus technologiques industriels.

Photo: station d'épuration

Structurellement, ils comprennent un réservoir de stockage principal, une unité de nettoyage en profondeur et un réservoir de stockage d’eau propre.

Lors de l'entrée dans un grand réservoir, le processus consistant à éliminer les solides du liquide - sable, argile, etc. - se produit. puis en pompant de l'eau entre dans l'unité centrale.

Ici, avec l'aide de coagulants spéciaux, les impuretés de l'huile et les résidus de petites particules dispersives sont filtrés.

Ensuite, en passant à travers le filtre intégré, les polluants sont finalement éliminés et la désinfection finale du liquide est effectuée à la sortie à l'aide d'un activateur au charbon.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme de modèles Skat

L'avantage de ce système est la possibilité de choisir librement l'emplacement des blocs dans les locaux du lave-auto.

Comment nettoyer le schéma des eaux usées?

La spécificité de l'organisation du nettoyage de l'eau sale dans un lave-auto réside dans sa composition: elle inclut non seulement des éléments solides (sable, sol), mais également divers types d'huiles de moteur et de carburants.

Par conséquent, le processus d'élimination de ces composants diffère de la technologie traditionnelle de clarification des eaux usées. Surtout quand il est prévu de réutiliser le liquide.

Le schéma général de la station d'épuration est présenté dans la figure.

Photo: schéma général de la station d'épuration

Pendant le processus de lavage, le liquide sale s'écoule dans une cuve de stockage dans laquelle les déchets et les éléments insolubles se déposent. Lorsqu'il se remplit, il se déverse dans le carter d'huile.

Étant donné que les substances huileuses ont une densité inférieure à celle de l'eau, leur masse est concentrée à la surface et le liquide clarifié passe par le pipeline inférieur dans un réservoir de stockage.

À l'aide d'une pompe submersible, il se déplace vers l'unité de nettoyage principale, où des nettoyants chimiques et des filtres à plusieurs étages agissent sur le liquide.

Il comprend généralement une unité de nettoyage chimique, un filtre à gravier et un traitement final destiné à être réutilisé. Ensuite, l'eau est concentrée dans le réservoir de stockage pour un recyclage ultérieur.

Le coût des stations d'épuration dépend de leurs paramètres techniques, de la complexité de l'installation et des composants utilisés. Le tableau récapitulatif indique les prix approximatifs des produits des marques du fabricant énumérées ci-dessus.

Photo: prix des stations d'épuration des stations de lavage de voitures

Comme vous pouvez le constater, le coût des installations de traitement est différent, ce qui permet de choisir la meilleure option, pas seulement pour l’énergie. mais aussi par opportunité financière.

Avis?

  • pour la purification de l’eau d’un poste de lavage de voiture, ils ont sélectionné la meilleure option de station. Après les hésitations, ils se sont arrêtés à Flamingo-1. Nous avons préparé les réservoirs, mais n'avons pas calculé le volume - il s'est avéré trop volumineux. Avec une petite charge de l'eau complexe qui stagne, une odeur désagréable apparaît. J'ai dû mettre une pompe de drainage supplémentaire pour le pompage. Flamingo fonctionne bien, vous devez seulement ajouter périodiquement du réactif pour un bon nettoyage.
  • Au stade de la conception du lave-auto, ils ont décidé d'acheter la purification de l'eau Aros. Nous avons trouvé un fournisseur fiable, nous a-t-il semblé, et, sur la base des données obtenues, nous sommes mis à l'aménagement du local Mais quelle surprise quand il s’est avéré que la station proposée n’était pas un produit original. La différence était dans le nom - le véritable ensemble est appelé uniquement en lettres russes. Latin - un analogue et pas toujours de qualité. Eh bien, cela s’est avéré contacter la production et la commander directement.

Le système fonctionne bien, pour des raisons de fiabilité, ils ont conclu un contrat de maintenance.

Comment choisir le modèle optimal de station d'épuration pour un lave-auto? Cela se fait au stade de la conception des égouts. lorsque les ingénieurs ont des informations complètes sur la charge d’équipement prévue, les données techniques des communications sous-marines et le plan des étages. Sur la base de ces données, la documentation de conception est compilée et sert de base au choix d’une station d’épuration.

Le dispositif d'un puits d'égout est détaillé dans cette page.

Station d'épuration

Le lavage de voiture professionnel est considéré comme l’un des types d’activité les plus rentables. Mais pour son organisation, il est nécessaire de prévoir non seulement l'installation d'équipements de haute qualité, une salle appropriée et du personnel qualifié, mais également un système de nettoyage automatisé.

Pour ce faire, installez des systèmes spéciaux permettant de réutiliser l'eau pour laver les voitures.

Contenu de l'article:

Que faut-il ↑

Le principal consommable dans tout lave-auto est l'eau. Pour que le processus de nettoyage des véhicules de la saleté et de la poussière accumulées passe de manière qualitative, vous devez utiliser plusieurs centaines de litres de liquide propre.

Cela soulève un certain nombre de problèmes qui affectent directement l'efficacité financière:

  • avec une prise d'eau constante à partir du système d'alimentation en eau central, les coûts actuels augmentent, ce qui affecte le coût final du service. La consommation moyenne pour laver une voiture de tourisme est de 200 litres;
  • Selon les normes en vigueur, il est interdit de jeter le liquide une fois que le cycle de lavage de voiture est passé dans le système d'égout.

Outre des additifs chimiques spéciaux, il contient de nombreux autres polluants - huile de moteur et résidus de carburant. Par conséquent, les mécanismes de désinfection sont inclus dans l'ensemble obligatoire de tout lave-auto.

La meilleure solution serait d'organiser un cycle complet de purification de l'eau et de sa réutilisation. En fonction de la charge optimale du lave-auto, la méthode d'utilisation de l'eau est choisie.

Avec une petite dépense, installez un système de post-traitement qui élimine les éléments nocifs avant de le rejeter dans le système d'égout. L'augmentation de la consommation quotidienne de fluide vous fera penser à sa réutilisation.

Les stations de traitement des eaux usées améliorées effectuent une purification presque à 100%, mais dans le même temps, une certaine quantité d'eau est perdue - environ 80% du volume initial est recyclé.

Pour organiser un tel système, vous devez connaître les paramètres suivants:

  • consommation moyenne d'eau. Dépend du type de tunnel de lavage ou de portail;
  • type de sol. Il est important pour l'installation de réservoirs de stockage et de traitement.
  • plan d'étage et surface du terrain. Sur cette base, un équipement individuel est développé;
  • raccorder les égouts centraux et l'alimentation en eau;
  • paramètres des lignes électriques - le nombre de phases, la tension dans le réseau.

Ces paramètres sont la base pour choisir le meilleur équipement. Il existe un certain nombre de fabricants dont la gamme de produits permettra de résoudre le problème du nettoyage du fluide usagé, en tenant compte des caractéristiques techniques du lave-auto.

Lors du choix de l'équipement, vous devez examiner attentivement les méthodes de nettoyage de la machine. Il existe plusieurs types de lave-auto, qui diffèrent par la technologie appliquée, l'équipement et la qualité du travail.

Le choix est déterminé par le débit d'eau requis par la recirculation et les paramètres techniques de la pièce.

Par conséquent, le choix d'un modèle particulier de station d'épuration est effectué au stade de la conception du lave-auto.

Le système doit être conforme aux paramètres de la documentation technique et ses caractéristiques sont approuvées par les services de contrôle de l'État.

Cette tâche devrait être effectuée par des bureaux d'études spécialisés (entreprises) connaissant parfaitement les spécificités de l'organisation des stations de traitement des eaux usées de ce type.

Pour les propriétaires, vous devez connaître les paramètres système suivants:

  • la performance. Si l'eau épurée doit être rejetée dans le système d'égout, le volume de son écoulement maximal doit correspondre aux données techniques du système. Pour le recyclage, la période de récupération des paramètres d’eau normaux et le pourcentage de perte du volume total sont importants;
  • degré de purification. Le travail des stations modernes implique l'élimination de composants tiers dans le liquide jusqu'à 80% de la composition d'origine;
  • principe de fonctionnement. Cela affecte la zone d'installation optimale du système et les exigences pour son fonctionnement.

Cet article décrit une installation de traitement des eaux usées destinée à un lave-auto à cycle fermé qui convient le mieux aux conditions russes.

Les propriétaires de lave-auto ont la possibilité de choisir la meilleure option d'installation parmi les fabricants russes et étrangers.

L'une des marques nationales les plus populaires d'Aros est un exemple d'approche compétente dans la formation de sa gamme de produits.

Photo: station d'épuration Aros

Selon les souhaits du client, vous pouvez modifier la configuration de la station. L'ensemble minimal d'équipements vous permet de nettoyer jusqu'à 80% de la pollution et l'ensemble maximal d'options - jusqu'à 97%.

L'installation consiste en un bloc de châssis comprenant:

  • colonne de sable et de gravier - l’élément principal de la station. En cela se produit la purification finale de l'eau;
  • pompe submersible - nécessaire pour pomper le fluide du réservoir dans lequel il passe l'étape de nettoyage primaire;
  • grand réservoir de stockage d'eau purifiée;>
  • système de réutilisation des fluides.

La société produit plusieurs modèles de stations d’épuration Aros, qui diffèrent par leurs performances, le nombre de postes de lavage raccordés et un ensemble complet.

Photo: Spécifications techniques Aros

Karcher

Kärcher est le leader européen de la production et de la vente d'équipements de lavage à haute pression spécialisés.

Outre une large gamme de produits pour les particuliers, la ligne de produits comprend des installations de traitement des eaux pour lave-autos. La station de dosage HDR 777 en fait partie.

Photo: station d'épuration de Körcher

L'appareil est conçu pour le nettoyage et la désinfection complexes de liquides à usage secondaire. Lors de la première étape, une filtration des particules solides est effectuée, puis un traitement complexe à l'aide d'un système de régénération compact.

Au cours du processus de floculation, les contaminants liquides, tels que l'huile et le carburant, sont séparés du volume total et éliminés. Dans le même temps, le liquide résultant peut être évacué dans les égouts sans purification supplémentaire.

Cette installation permet, à moindre coût, d’assurer le degré de désinfection approprié. Pour un travail plus efficace, son utilisation en combinaison avec l'équipement de filtration à sable WRP 1000 ECO est recommandée.

L'inconvénient de ces complexes est leur productivité relativement faible - jusqu'à 1000 l / h avec un degré de purification allant jusqu'à 87%. Souvent, ils sont installés dans des lave-autos avec le 1er poteau.

Swiyaga

IntroSeptic, un fabricant russe de stations d’épuration, propose plusieurs modèles de stations d’épuration sous la marque Sviyaga.

Photo: station d'épuration de Sviyaga

Le principe de fonctionnement du complexe repose sur la séparation progressive des éléments contaminants du liquide utilisé. Tout d'abord, il pénètre dans le flotteur où les contaminants du film (huiles et carburants) sont éliminés.

Ensuite, dans le réservoir de saturation à l'aide de réactifs spéciaux, des produits chimiques faisant partie des shampooings et autres agents de lavage sont libérés.

La dernière étape est la purification fine de l'eau à l'aide d'un filtre à sable et d'un tissu spécial. À l'avenir, le liquide clarifié résultant ne pourra plus être utilisé, mais sa composition permettra son évacuation dans le réseau d'égout central.

Photo: Spécifications Sviyaga

En fonction de la capacité de traitement requise, l'entreprise propose plusieurs types d'installations de traitement des eaux usées: 1 000, 2 500 et 4 000 litres par heure.

Comment choisir une tourbe bio-toilette pour le jardin, lisez ici.

Installations de traitement des eaux usées pour les lave-autos Uko représente un complexe compact, qui élimine jusqu'à 95% des impuretés nocives dans l'eau.

Photo: station d'épuration d'Uko

Une particularité des installations de cette série est un boîtier compact et monobloc. Ils conviennent parfaitement à un ensemble complet de lave-auto à productivité faible ou moyenne.

Le principe de fonctionnement de la station repose sur le traitement de l'eau en plusieurs étapes. À l'aide de la pompe de drainage intégrée, le liquide entre dans la première chambre où se déroule le processus de flottation.

Ensuite, par la méthode du trop-plein, il est transporté dans le compartiment de nettoyage mécanique, où le système de filtration de l'argile expansée retient les restes de saleté. En conséquence, l'eau résultante peut être réutilisée.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme Uko

L'installation de l'équipement ne nécessite pas de préparation spéciale de la pièce - le processus d'installation prend jusqu'à 1 heure.

Flamingo

Les installations de traitement universelles d'UTK Flamingo peuvent être utilisées non seulement pour les besoins de lavage de voitures, mais également à des fins de production.

Photo: station d'épuration Flamingo

Le fabricant des complexes a d'abord compté sur la polyvalence de leur utilisation.

Ceci est basé sur le principe de conception monobloc et la possibilité d'utiliser divers réactifs coagulants pour améliorer la qualité du traitement de l'eau.

Cela simplifie grandement l'installation et permet au consommateur de choisir les modes de fonctionnement de l'installation - la recirculation ou le nettoyage à évacuer dans le système d'égout central.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme Flamingo

Pour exclure la possibilité que la pompe soit endommagée par un encrassement, des pompes à matières fécales sont installées dans la construction du complexe. Elles sont conçues pour de telles situations.

Les complexes de skat sont conçus pour automatiser complètement l'épuration de l'eau polluée dans les lave-autos et les processus technologiques industriels.

Photo: station d'épuration

Structurellement, ils comprennent un réservoir de stockage principal, une unité de nettoyage en profondeur et un réservoir de stockage d’eau propre.

Lors de l'entrée dans un grand réservoir, le processus consistant à éliminer les solides du liquide - sable, argile, etc. - se produit. puis en pompant de l'eau entre dans l'unité centrale.

Ici, avec l'aide de coagulants spéciaux, les impuretés de l'huile et les résidus de petites particules dispersives sont filtrés.

Ensuite, en passant à travers le filtre intégré, les polluants sont finalement éliminés et la désinfection finale du liquide est effectuée à la sortie à l'aide d'un activateur au charbon.

Photo: caractéristiques techniques de la gamme de modèles Skat

L'avantage de ce système est la possibilité de choisir librement l'emplacement des blocs dans les locaux du lave-auto.

Comment les eaux usées sont traitées, régime ↑

La spécificité de l'organisation du nettoyage de l'eau sale dans un lave-auto réside dans sa composition: elle inclut non seulement des éléments solides (sable, sol), mais également divers types d'huiles de moteur et de carburants.

Par conséquent, le processus d'élimination de ces composants diffère de la technologie traditionnelle de clarification des eaux usées. Surtout quand il est prévu de réutiliser le liquide.

Le schéma général de la station d'épuration est présenté dans la figure.

Photo: schéma général de la station d'épuration

Pendant le processus de lavage, le liquide sale s'écoule dans une cuve de stockage dans laquelle les déchets et les éléments insolubles se déposent. Lorsqu'il se remplit, il se déverse dans le carter d'huile.

Étant donné que les substances huileuses ont une densité inférieure à celle de l'eau, leur masse est concentrée à la surface et le liquide clarifié passe par le pipeline inférieur dans un réservoir de stockage.

À l'aide d'une pompe submersible, il se déplace vers l'unité de nettoyage principale, où des nettoyants chimiques et des filtres à plusieurs étages agissent sur le liquide.

Il comprend généralement une unité de nettoyage chimique, un filtre à gravier et un traitement final destiné à être réutilisé. Ensuite, l'eau est concentrée dans le réservoir de stockage pour un recyclage ultérieur.

Le coût des stations d'épuration dépend de leurs paramètres techniques, de la complexité de l'installation et des composants utilisés. Le tableau récapitulatif indique les prix approximatifs des produits des marques du fabricant énumérées ci-dessus.

Photo: prix des stations d'épuration des stations de lavage de voitures

Comme vous pouvez le constater, le coût des installations de traitement est différent, ce qui permet de choisir la meilleure option non seulement en termes de capacité, mais également en termes de faisabilité financière.

Critiques ↑

  • pour la purification de l’eau d’un poste de lavage de voiture, ils ont sélectionné la meilleure option de station. Après les hésitations, ils se sont arrêtés à Flamingo-1. Nous avons préparé les réservoirs, mais n'avons pas calculé le volume - il s'est avéré trop volumineux. Avec une petite charge de l'eau complexe qui stagne, une odeur désagréable apparaît. J'ai dû mettre une pompe de drainage supplémentaire pour le pompage. Flamingo fonctionne bien, vous devez seulement ajouter périodiquement du réactif pour un bon nettoyage.
  • Au stade de la conception du lave-auto, ils ont décidé d'acheter la purification de l'eau Aros. Nous avons trouvé un fournisseur fiable, nous a-t-il semblé, et, sur la base des données obtenues, nous sommes mis à l'aménagement du local Mais quelle surprise quand il s’est avéré que la station proposée n’était pas un produit original. La différence était dans le nom - le véritable ensemble est appelé uniquement en lettres russes. Latin - un analogue et pas toujours de qualité. Eh bien, cela s’est avéré contacter la production et la commander directement.

Le système fonctionne bien, pour des raisons de fiabilité, ils ont conclu un contrat de maintenance.

Comment choisir le modèle optimal de station d'épuration pour un lave-auto? Cela se fait au stade de la conception des eaux usées, lorsque les ingénieurs disposent d'informations complètes sur la charge d'équipement prévue, les données techniques des communications sous-marines et le plan d'étage. Sur la base de ces données, la documentation de conception est compilée et sert de base au choix d’une station d’épuration.

Le dispositif d'un puits d'égout est détaillé dans cette page.

Ce dont vous avez besoin pour acheter des tuyaux en carton ondulé pour les eaux usées domestiques, voir ici.

Examen des fosses septiques industrielles pour lave-auto

En raison du fait que l'activité des lave-autos est inextricablement liée à l'utilisation d'installations de traitement des eaux usées conventionnelles, le traitement des eaux usées ne peut pas y faire face. C’est pourquoi, dans de tels cas, il est nécessaire d’acheter du matériel spécialisé - une fosse septique pour le lavage des voitures.

Ce que vous devez savoir

Dispositif et principe de fonctionnement

Les fosses septiques pour lave-autos sont axées sur le traitement des déchets à forte teneur en sels de métaux lourds, en impuretés de produits pétroliers et en substances d'origine organique. Par conséquent, une fosse septique est une structure équipée de stations de ferry et d'un système automatisé.

Avis: avantages et inconvénients

Selon les critiques de nombreux propriétaires de lave-autos, les systèmes de nettoyage modernes présentent plusieurs avantages par rapport aux fosses septiques classiques, notamment:

  • la fiabilité;
  • multifonctionnalité;
  • compacité;
  • facilité d'installation et de maintenance;
  • facilité d'utilisation;
  • haut degré de purification;
  • utilisation économique.

Méthodes de nettoyage des eaux usées

Classiquement, les équipements de nettoyage pour lave-autos peuvent être divisés en plusieurs groupes selon la méthode de traitement des eaux usées:

  • mécanique (gravitationnelle);
  • filtration;
  • produit chimique;
  • physico-chimique (flottation).

La méthode mécanique de nettoyage consiste à installer des éléments pour le traitement de surface des eaux usées - grilles, puisards, pièges à sable. Il est difficile d'appeler une telle méthode de purification fiable, car les drains ne passent que le traitement primaire, et la plupart des impuretés ne sont pas éliminées.

La méthode de filtration est réalisée à l'aide de filtres d'absorption et concerne la méthode de purification supplémentaire des eaux usées. De plus, cette méthode peut être utilisée pour traiter les eaux légèrement polluées.

La méthode de flottation consiste à purifier les effluents sans utiliser de substances puissantes, mais en cas de pollution importante, les eaux usées sont traitées avec des produits chimiques.

Les installations de traitement des lave-autos peuvent être composées de plusieurs réservoirs, l’un servant de décanteur et le second permettant de purifier l’eau des huiles, impuretés des carburants et autres substances complexes. Après un traitement supplémentaire, les déchets peuvent être rejetés dans les égouts ou utilisés pour les besoins domestiques.

Pour nettoyer les eaux usées des substances huileuses, des systèmes plus complexes sont utilisés:

  • utilisant des machines de flottation;
  • utilisant un réacteur électrique et un clarificateur à hydro-cyclone;
  • en utilisant des structures locales.

Pour le premier système utilisant des flottateurs, les effluents pollués sont collectés dans un réservoir, puis transférés vers un tuyau d’arrosage à l’aide d’instruments hydrodynamiques et d’éjecteurs, puis placés dans un tuyau d’aération en vue de leur division en groupes. Après cela, les effluents sont déversés dans l'usine de flottation, où ils subissent un traitement approfondi.

Pour démarrer ce processus, un vortex artificiel est utilisé, qui tord les suspensions, et la décharge électrique qui se forme au cours de ce processus contribue au collage des produits contenant des impuretés de l'huile. Après un tel test en plusieurs étapes, l’effluent est purifié à 99%.

Dans le cas d'un réacteur électrique et d'un clarificateur à hydro-cyclone, le système consiste en un réservoir qui effectue un traitement mécanique avec le dépôt des fractions les plus lourdes. La conception prévoit un clarificateur à contact de rinçage.

Cette méthode est assez polyvalente, car les composés chimiques ne sont pas utilisés, et l'équipement peut être installé non seulement à l'intérieur mais aussi à l'extérieur sans mettre en danger la structure.

Pour une purification supplémentaire, des filtres constitués de coke, d'argile expansée et de schungizite sont utilisés. Afin d'améliorer l'efficacité du post-traitement, des tranchées de filtration sont installées sur le fond desquelles sont disposés des gravats, et des produits perforés sont utilisés comme conduites. A la sortie, l'eau est complètement purifiée.

Important: les tranchées de filtration ne peuvent être installées que dans des zones où le niveau des eaux souterraines ne dépasse pas trois mètres.

Choisir une fosse septique pour lave-auto: types de fosses septiques industrielles

Différences et caractéristiques

Les installations de traitement des lave-autos sont axées sur le traitement des eaux usées à haute teneur en métaux lourds, en impuretés de produits pétroliers et en substances organiques. Par conséquent, une fosse septique pour lave-autos est une structure équipée de stations de distillation et d'un système automatisé.

Comment et par quels critères choisir?

Les installations de traitement industriel peuvent être utilisées localement ou raccordées à un égout autonome.

Dans le premier cas, les économies d’eau atteindront 90%. Cette technologie de nettoyage est basée sur la purification des eaux usées de tous les contaminants, impuretés et additifs, ce qui permet de réutiliser l’eau.

Lors du choix d'une fosse septique en fonction de la méthode de nettoyage, il est nécessaire de prendre en compte certaines nuances:

  • le procédé de filtration se caractérise par son coût peu élevé et son degré élevé de purification, mais il nécessite un remplacement régulier des filtres;
  • Les bassins de décantation par gravité sont préférables pour nettoyer les eaux usées des débris, du sable et de la poussière, mais leur utilisation est étroitement liée à l'élimination des déchets à l'aide d'un système d'évacuation des eaux usées. Les réservoirs au sol sont plus pratiques à installer et à entretenir. Cependant, les réservoirs souterrains permettent de gagner beaucoup d'espace sur le site.
  • La méthode de flottation est considérée comme la plus optimale car elle est conforme à toutes les normes et réglementations du SES et le traitement des eaux usées est effectué dans la mesure où leur rejet dans le réseau d'égouts municipaux est autorisé.

Sur 2 posts

L'échelle du lave-auto joue un rôle important dans le choix d'un modèle spécifique d'usine de traitement des eaux usées. Plus il y a de messages, plus les performances et la puissance de l'appareil doivent être élevées.

Sur 4 postes

Comme le montre la pratique, il suffit dans la plupart des cas de disposer d’une station d’épuration d’une capacité de 2 000 litres par heure pour desservir un lave-auto à quatre stations. Toutefois, certains propriétaires d’éviers de grande capacité préfèrent utiliser des modèles calculés à partir de 3 000 litres par heure.

Fosses septiques de marque

Les installations de traitement des eaux usées les plus populaires pour les lave-autos sont les fosses septiques des marques suivantes:

  • "Tank" - à partir de 22 mille roubles;
  • "Tver" - à partir de 62 mille roubles;
  • "Biodeka" - à partir de 70 mille roubles;
  • "Topas" - à partir de 87 mille roubles;
  • "Kolo Vesi" - à partir de 100 mille roubles.

Dans le même temps, les systèmes spécialisés de recyclage des eaux de lavage des voitures avec possibilité de réutilisation de l’eau sont nettement plus coûteux. Par exemple, le coût du système Sviyaga-BK varie autour de deux cent mille roubles.

Est-il possible de se drainer dans le sol?

Contrairement à l’idée fausse commune, il est impossible de rejeter dans le sol les eaux usées épurées après le lavage des voitures. Avec un niveau de nettoyage adéquat, elles peuvent être envoyées vers le système d’égout ou être réutilisées.

Pouvez-vous le faire vous-même?

L'une des options pour organiser une fosse septique consiste à créer des structures en anneaux en béton armé. Pour créer une telle conception, il faudra neuf anneaux de béton et trois écoutilles pour fermer chaque réservoir.

La création d'une fosse septique pour un lave-auto commence par la préparation de puits, d'un nombre égal de réservoirs. Les dimensions des fosses doivent être légèrement supérieures à celles des anneaux, la profondeur doit être d'au moins trois mètres et le diamètre de 2,8 mètres. Il est recommandé de creuser les tranchées à quatre mains - une personne travaille avec une pelle et la seconde soulève le sol vers le haut.

Ensuite, dans les deux premiers puits, il est nécessaire de poser une couche de béton. Par la suite, les deux réservoirs installés sur eux effectueront le traitement des effluents à l'aide de colonies de microorganismes.

Une fois que les réservoirs se chevauchent avec les écoutilles et que le tuyau de ventilation du second réservoir est installé, il est rempli de terre entre les parois des anneaux et la tranchée. Dans ce cas, les couvertures seront visibles au-dessus de la surface du sol.

Tous les réservoirs doivent être reliés entre eux par des tuyaux d'égout. Lors de leur installation, il est important de noter que le pipeline est alimenté vers le premier réservoir sous une légère pente. La section de raccordement suivante doit être inférieure de vingt centimètres à la précédente et le tuyau du deuxième au troisième réservoir doit être installé au même niveau d’inclinaison.

Attention: Lors de l’organisation d’une fosse septique de fabrication personnelle, il est nécessaire de préparer une réserve d’agents de floculation et de coagulants en vue de leur addition ultérieure à l’eau afin de décomposer les produits chimiques contenant des effluents. Si cette règle n'est pas respectée, les déchets non traités après le premier véhicule seront transférés au prochain véhicule arrivant à la station de baignade.

Prix ​​clé en main

Le coût des installations de traitement des eaux usées pour les lave-autos dépend principalement de la méthode de traitement des eaux usées. Alors que le coût moyen de la construction des anneaux de béton est de 50 000 roubles, le système de nettoyage coûtera beaucoup plus cher. Par exemple, le système Aros, conçu pour un poste, coûtera environ 50 000 à 60 000 roubles. Lors de l’achat d’une fosse septique conçue pour l’entretien de 8 postes, vous devrez débourser environ 160 000 roubles.

Dans le même temps, les colons de surface peuvent être achetés pour 50 000 à 100 000 roubles, en fonction de la performance, du nombre de sections et de nombreux autres facteurs.

Où acheter une fosse septique pour le lavage de voiture?

Vous pouvez acheter une fosse septique pour le lavage de voitures dans des organisations telles que:

  • Groupe d'entreprises portuaires: Moscou, Ilmensky proezd, 5;
  • Société de la ville maître: région de Moscou, ville d'Orekhovo-Zuyevo, rue Lénine, 76;
  • Société Stroitel: Saint-Pétersbourg, rue Krupskaya, 55;
  • boutique en ligne SepticMarket, Oblast de Léningrad, Gatchina, rue Matveyev, 48.

Ainsi, l'installation d'une fosse septique ou d'une autre installation de nettoyage pour un lave-auto est une mesure nécessaire. Dans le même temps, il est nécessaire de choisir le matériel en fonction du nombre de postes, de la méthode de nettoyage des véhicules et de leurs propres capacités financières.